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 僅用6343輛車，就滿足了17萬公務員的公務出行需求
不到40名高官配專車
在香港，政府物流服務署負責執行政府的車輛管理政策。該署負責人告訴記者，特區政府行政長官、各司長、終審法院首席法官及各決策局局長等人可以使用公務汽車，司機也由政府派出，不用官員承擔任何費用，而且用途不限。就是說，政策局常秘（包括）級別或以上的香港政府高官，使用公車是不受任何限制的，不但能在公務中使用，也可以用於私人用途。物流服務署透露，這樣的高級別官員數目不多於40人。
政策局常秘（不包括）級別以下的公務員用車，則必須與公職有關。不過，也有一些特定情況，例如到醫院就診，首長級的公務員可以使用公車。政策局的助理秘書長、各部門署長、處長及助理處長們都屬於「首長級公務員」。香港現有公務員約17萬人，其中首長級公務員1280多人。
監督保證公車用於公務
香港政府的車輛可以從車牌號碼識別。物流服務署介紹，行政長官等高級別官員專車車牌，分別以區徽及其職銜的英文縮寫識別，消防處車輛的號碼用「F」作為英文字頭。除了這些特殊情況，政府車輛車牌一般都是用「AM」作為英文字頭。大街上跑的哪些車是公車，普通香港市民一看便知。
物流服務署介紹，政府各部門須負責其部門車輛的日常管理，每部政府車輛都備有行車記錄簿，記錄數據包括車程時間、公里數、地點和行程目的。部門管理人員須查閱行車記錄簿的行車記錄，以防止公車私用。
政府用車是否會出現超標準配備的情況？物流服務署介紹，政府有關部門按車輛的實際用途及需要確定車輛規格，並以招標方式按規格統一採購轎車、貨車及巴士等一般用途車輛，然後分配給各部門使用，所以不會出現超過配置標準的情況。
購車費用由政府物流服務署支付，而使用車輛的各部門會負責其車輛的日常運作管理及司機的日常開支。物流服務署在過去5年共有5.25億元（港幣，下同）用於採購「一般用途車輛」，平均每年約1.05億元。物流服務署解釋，所謂「一般用途車輛」，包括轎車、電單車（摩托車）、巴士和貨車等，價格視有關車輛的類別而定。
所購公務用車價格適中
目前，香港政府車隊一共有車輛6343輛。其中，普通車輛有1320輛，主要包括轎車、SUV（運動型多用途汽車）等。轎車中數量最多的型號分別是豐田混能轎車Prius、日產Tiida及日產多用途車Sere-na。它們都是售價適中、節能環保的轎車，採購價分別為每輛19.5萬元、11.6萬元及14.7萬元。此外，政府車隊還有巴士536輛；越野車183輛；電單車520輛；貨車362輛；客貨兩用車1648輛；特別用途車輛1774輛，其中包括垃圾車、警車、救護車等。
香港特區政府規定，政府部門管理層及員工須考慮工作需要和成本效益，採用「最合適的交通工具」執行職務。還要求公務員通常應採用最廉宜的公共交通工具執勤，但可視有關情況（例如外勤地點、須攜帶對像、時間是否緊迫）而採用其他合適的交通工具，包括部門獲配置的政府車輛。
背景資料
公務員效率香港是內地八倍
香港2010年實現GDP2123億美元，居世界第6位。按照衡量政府公務員工作效率的指標——公務員人數與GDP之比，即公職人員對於GDP的貢獻來看，香港公務員人數與GDP之比為0.8人/百萬美元。
而中國內地擁有公務員1053萬人，包括特有的事業單位人員在內，共有公職人員4000多萬人。而2010年中國實現GDP60094億美元，則中國內地公職人員與GDP之比為6.7人/百萬美元。也就是說每創造一百萬美元GDP，香港需要0.8個公職人員為之服務，而中國內地需要6.7個公務員，效率僅相當於香港公務員的八分之一。 | 
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