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 7月15日凌晨，錢江三橋南引橋橋面突然部分塌落。 【文匯網訊】據浙江在線報道，央視《焦點訪談》昨晚播出《斷橋之問》，再次關注飽受爭議的錢江三橋。
節目採訪了參與錢江三橋設計的同濟大學教授石雪飛博士、杭州市交通局副局長朱玉龍，他們都認為貨車超載只是橋樑坍塌的導火索，而根本原因在於橋體存在「先天缺陷」。
鋼筋已銹蝕成「線」
事發後，央視記者一起在橋面進行觀察，發現發生事故的南引橋上有多處十幾厘米寬的裂縫，長度從三四米到七八米不等。此外，橋面上還分佈著四五個拳頭大小、二三十厘米深的坑洞。
《焦點訪談》拍攝到石雪飛親自趕到事發現場。他認為，正是這些裂縫和坑洞造成了橋面下連接橋樑梁板的鋼筋裸露在外，鋼筋長期受到日曬雨淋，發生銹蝕、拉伸、斷裂。「看，這些鋼筋都繡得非常厲害，像根線，這是很大的問題。現在的狀況肯定不允許，車子上去可能出問題，甚至垮了都有可能。」
「線一樣」的鋼筋使得橋樑梁板獨自承受過往車輛的重壓。「從我現在眼睛看到的東西來看，現在橋上的『縫』問題很大。不能讓梁共同工作，等於是單個的梁承受很重的車，最後被壓垮。」石雪飛說。
裂縫只用磚頭塞
事故是由南引橋橋面上的一道裂縫引發的。而這道裂縫在事故發生前的3月份就已經被發現，並經過了修補。但事發前這個裂縫再次開裂，導致了事故發生。
央視記者在觀察裂縫時，除了隨處可見的修補痕跡外，還意外發現有些裂縫只是用磚頭塞住。
為此，央視記者反問養護單位杭州恆基錢江三橋有限公司總經理蘇清：紅磚頭放在裂開的絞縫之間也符合標準嗎？
蘇清回答說：這個應該是不符合標準的，其實我也說不上來，您是不是再咨詢一下專家……
而浙江省交通廳工程質量監督局高級工程師江立生則明確表示這是有隱患的：「現在這個板裡面的絞縫已經掉了，按道理就應該及時給它注漿，給它灌密實了，把兩塊板連在一起，然後上面再澆瀝青，否則就是有隱患的。」 | 
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