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 資料圖：圖為「向陽紅09」試驗母船上的載人潛水器「蛟龍號」。中新社發阮煜琳攝
五、「蛟龍」下潛全紀錄
從2009年8月開始，「蛟龍號」載人深潛器先後組織開展1000米級和3000米級海試工作。
3759米！
2010年8月26日，「蛟龍號」在南海取得3000米級海試成功，最大下潛深度達到3759米；
4027米！
2011年7月21日凌晨3點，中國載人深潛進行5000米海試，「蛟龍號」成功下潛。5時許，蛟龍號潛水器已達4027米左右，突破去年創下的3759米紀錄；
因天氣原因，「蛟龍號」原定7月22日進行的第二次下潛試驗被迫推遲；
5057米！
7月26日3時38分，第二次下潛試驗任務正式開始，「蛟龍」號載人潛水器歷時6個半小時，成功突破5000米水深，最大深度達到5057米，創造中國載人深潛新紀錄。
5188米！
7月28日，「蛟龍」號在完成歷時9小時14分的5000米級海試第三次下潛試驗，最大下潛深度為5188米；
7月30日凌晨4時26分開始5000米級海試第四次下潛，13時2分，蛟龍號在完成第四次下潛並在海底布放標誌物後順利返回到「向陽紅09」母船，歷時近9個小時的下潛取得圓滿成功。
......
六、「蛟龍號」突破5000米下潛意義及難度
意義：「蛟龍」號5000米級海試的成功，將為研究人員提供更加精細的調查平台，為科學探索深海奧秘提供平台和技術支持，為尋找基礎科學問題的答案打下堅實基礎。
難度：當「蛟龍」號潛入水下5000米時，它承受著相當於500個大氣壓的巨大壓力。就相當於在1平方米的面積上壓上5000噸的重量。巨大的水壓，不僅考驗著潛水器的耐壓能力，也考驗著它的密封性能。
深潛是對潛航員身心雙重考驗。茫茫漆黑的海底，狹小擁擠的空間，陰冷潮濕的環境，不可預測因素可能帶來的危險，長時間身處其中讓人倍感壓抑、煩躁，在5000米級的試驗中，潛航員要在水下連續工作6－8小時，心理考驗可想而知。
從技術角度上說，保障「蛟龍」號和潛航員安全問題的關鍵是處理好重量與浮力的關係。為此，「蛟龍」號進行了多種安全設計，一旦出現緊急情況，它可把攜帶的鐵塊、蓄電池箱、採樣籃都扔掉，必要時可以拋棄機械手，「斷臂」上浮。即使碰到最糟糕情況比如陷入淤泥，也有辦法脫身，它的報警系統會發射浮標到海面，深潛試驗母船可以及時跟蹤施救。
七、「蛟龍號」下一步目標
挑戰5000米深度成功後，「蛟龍」號計劃將擇機再次進行海試，並進行坐底，在海底進行一些科研考察工作，進一步驗證潛水器性能。
此次5000米級海試成功後，搭載「蛟龍」號的「向陽紅09」船將返回，而為此次海試擔負保障警戒任務的「海洋六號」將繼續在太平洋國際海底執行大洋調查任務。
但是，這次衝擊5000米深度，是「蛟龍」號的「試驗中的試驗」。是繼2010年3000米級海試成功下潛到3759米後，對一年以來我們對「蛟龍」號進行一系列升級改造的檢驗，海試的目的就是要發現問題，然後對「蛟龍」號不斷進行完善。
潛水器下潛的深度只是一個數字，雖然這個數字全面檢驗了潛水器的各項性能，但僅僅下潛到某一深度，遠遠不是潛水器的全部功能。在接下來的下潛中，我們還要在有條件的情況下進行各項科研作業，檢驗各項設計功能。
八、外媒評「蛟龍」——有表達讚歎，也有表達敵意
英國《每日電訊報》認為，「蛟龍」代表著中國「打響了征服海洋的戰鬥」，儘管它目前的任務是純科學領域，但是中國政府希望「蛟龍」號探索深海的能力能讓中國處於領先的優勢地位，對深海的大量金屬礦藏進行合理利用，將帶給世界一個驚訝。
美國《華爾街日報》20日報道稱，「中國計劃加入太平洋尋寶競賽」。報道把「蛟龍」號的這次潛水稱為是「中國在一場關係重大的科技競賽中達到的最新一個里程碑」，並說中國將在一場勘探世界大洋最深處可能相當豐富的礦產資源競賽中超越美國。報道還說，大洋深處的這場競賽具有堪比太空探索的商業、科學和軍事意義，在太空探索領域，中國目前也是世界大國之一，只有它和美國、俄羅斯、印度這四個國家具有載人航天能力。
日本《日本時報》7月13日刊發文章稱，如果成功完成5000米深海下潛，2012年將向7000米衝刺，這在軍事方面的影響深遠，可以進行深海攔截敵對國家機密通信，同時繪製高精度的海床地圖，從而大大提高解放軍潛艇的大洋行動能力。
日本《產經新聞》稱「貪婪」的中國為了確保海洋礦物資源向東北太平洋地區派遣載人潛水器「蛟龍」號，「礦區爭奪戰」可能已經開始了。 | 
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