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「這絕不是我們希望的死法」
墜機事件發生後，北約已派人前往事故地點調查，試圖還原墜機事件發生的全過程。按照美國媒體的說法，直升機上的殘骸均已被運往喀布爾做進一步調查。然而這起事件究竟如何發生，目前依舊有些撲朔迷離。
錯誤的飛機與人員？
根據塔利班方面的說法，直升機被擊落的時間是5日深夜23時，但北約方面參與夜襲行動的人則透露，行動是在6日凌晨1時開始的，直升機是在襲擊快要臨近尾聲時突然墜毀的，究竟是不是被火箭彈擊落目前還無法肯定。北約和美軍唯一給出的說法是「當時地面上的確有武裝分子在活動」。
此外，還有一個疑點來自這架墜落的「奇努克」直升機的機組成員構成，他們分別是5名美陸軍空勤小組成員，以及3名美空軍空中作戰武器操作人員。正在參與調查此次墜機事件的一位美軍軍官對《今日美國》說，聯合特別行動司令部使用一架隸屬於美國陸軍普通作戰部隊的「奇努克」直升機，本身就是「非典型的」。因為一般而言，聯合特別行動司令部在執行任務時，均使用美國陸軍第160特種作戰航空（空降）團的直升機。5月2日紅色中隊的士兵正是乘坐第160空降團的直升機前往巴基斯坦的阿伯塔巴德執行擊斃本·拉登任務的，不過美軍並未公佈執行作戰任務的直升機型號，當時有一架直升機在本·拉登住所附近墜毀，美軍專門將該機就地銷毀，但人們還是通過殘骸分析得知，是一架雙旋翼直升機。
海豹突擊隊第六分隊共有4支作戰中隊，以四色條帶加以區分，分別為金色、藍色、紅色、銀色中隊，與其他三色中隊相同，金色中隊也分成3支小隊，此次「奇努克」墜機事件令其中一支小隊全軍覆沒。而根據《今日美國》的說法，實際上在第六分隊中還隱藏著一支更為神秘的第五支中隊——黑色中隊，它專職偵查任務，也負責反恐任務。曾策劃擊斃本·拉登計劃的美國聯合特別行動司令部（JSOC）已經證實，的確有海豹突擊隊第六分隊成員正在阿富汗境內執行反恐任務。
美國海軍特種部隊的消息源還特別提到了2名海豹突擊隊西海岸部隊成員，稱他們參與此次軍事任務本身「一點都不稀奇」，「我們每次都會徵調西海岸部隊一起參與行動。」但實際上，瞭解海豹突擊隊內情的人都知道，參與聯合特別行動司令部任務的海豹突擊隊一般均來自第六分隊，司令部本身無權調遣西海岸部隊。
此外，美國國防部仍未對外說明3名陣亡的空軍空中作戰武器操作人員來自哪支部隊，但一般而言，執行聯合特別行動司令部任務的大都來自第24特種戰術中隊。
按照美國海軍特種作戰部隊成員的說法，這架直升機上運送的士兵是前往作戰地區增援作戰部隊的「即時反應部隊（immediate reaction force）」，而這與人們一般知道的「快速反應部隊（quick reaction force）」在作戰功能上有很大區別，前者是需要建立一個任務計劃，搜查現場，有時還需要在盤旋的直升機上等待作戰任務下達後方能行動，而後者真的可謂快速反應，無需計劃，在下達指令後直接開拔前線作戰。
上百成功，一次失敗
美軍稱，他們將多方調查這一墜機事件，海軍特種部隊的消息源表示，「得知這起事件的第一反應是：震驚和難以置信。歷史上從未有過先例，這是我軍歷史上最糟糕的一天。」
在此之前，海豹突擊隊在阿富汗單日陣亡人數最多的一天是2005年6月28日，在東南部庫納爾省省會阿薩達巴德市，4名海豹突擊隊隊員被100多名塔利班武裝分子包圍，一架MH-47型「奇努克」直升機奉命前往營救，但直升機在接近營救地點時被擊落，機上8名海豹突擊隊隊員和另外8名美軍士兵陣亡，而原本等待營救的4名海豹突擊隊隊員中3人被擊斃。
曾在1991年至1999年在海豹突擊隊服役的斯圖·史密斯說：「這是命中注定的又一場任務，他們在此之前已經完成了上百個類似這樣的任務，只是這一次在一個環節上出錯。」史密斯認為，從某種意義上說，戰友們就這麼「輕易地」死去，令他難以接受。「這絕對不是我們希望的死法。」
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