在方案實施過程中，堅持工程集中，自覺服從上級技術決策；
在具體工作中，團隊不分老少、不分職務高低，堅持共同勞動。
「向錦武是總設計師，我是總質量師，本是一對天然的矛盾體，但是我們都養成了站在對方的角度思考問題、解決問題的習慣，在外場我倆都住一個屋。」郭宏說。
在黨總支引領下，無人機所團隊不僅形成了在技術討論時暢所欲言，在具體工作中互相配合，在生活中相互溫暖的作風，還形成了無論多大的行政領導，都堅決服從技術決策的原則。
時任北航副校長費斌軍、校長助理李新軍，曾經分別擔任型號執行總指揮、副總指揮。
兩人作為技術專家在參與技術討論時積極發表意見，但需作出技術決斷時，堅決服從設計師系統的決定。
行政管技術，總支管思想。但是，型號研製中同時涉及技術和思想的事太多了。無人機所的黨政班子為此摸索出了「黨政團結、共同負責」的管理體制，制定了相關制度。
對各級黨政幹部的提議權、建議權、決策權等作出詳細規定，將黨務工作與業務工作融合互動的途徑、內容和方式方法予以明確，構建了科學、嚴謹的制度體系，從制度上為黨政合作奠定了實施基礎。
對此，無人機所的黨政領導有著深刻的體會。總支書記符俊輝學管理出身，進了無人機所後利用業餘時間自學無人機技術知識，幾乎成了半個專家。
他說：「要是不懂技術，做思想政治工作只能是無的放矢地放空炮。」
現任無人機所所長向錦武則說：「科研人員也要講點政治，沒有對國家前途命運的關心，沒有對團隊每名成員的瞭解和關懷，就難於有科研上的大成果。」
黨組織要想被信賴，還要做好服務。北航無人機所雖然是專業所，但身處高校環境，進行基礎應用科研與基金申請、發表專業論文及參與職稱評定關係年輕人的發展。
黨總支不僅為年輕人提供資金保障，開展論文寫作的培訓工作，還為年輕人制定職業規劃。在總支的支持下，多名年輕人獲得了型號研究和學術研究的雙豐收。
在10餘年的研製過程中，長年艱苦工作必然對家庭生活帶來巨大影響，許多年輕人專注型號，戀愛是談了吹、吹了談，一些人乾脆「型號不成功不談戀愛」。
於是，幫助職工家庭買東西、送小孩，為年輕職工介紹對像、創造戀愛條件，都成為黨總支關心的事。
在無人機所黨政領導的帶領下，無人機所建起了一支以北京市教育系統優秀黨員為代表的優秀黨員隊伍，一支以教育部長江學者和新世紀人才為骨幹的高水平研製團隊，型號副總設計師以上高級技術崗位中，黨員比例達95%。 | 
