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記者：天宮一號的任務就是參與交會對接?
戚發軔：空間交會對接要有兩個航天器：一個是目標飛行器，一個是跟蹤器。首次交會對接，天宮一號是目標飛行器，神舟八號無人飛船就是跟蹤器。交會對接，也要完成四個過程。一是交會，要跟得上、對得准，只有跟上對準了，才有可能對接;二是對接，兩個航天器通過對接機構對上，連在一起並且完全密封;三是變成組合體在天上運行，需要實現由一個控制另外一個的技術;四是航天員能從飛船進到目標飛行器，再回到跟蹤器並返回地面。
記者：從飛船到空間實驗室，對載人航天而言，也是一種跨越?
戚發軔：在中國航天領域，載人航天三步走穩步前進，從載人飛船到空間實驗室的發展，也具有里程碑意義，也是一個決定性的跨越。
更重要的是，無論是飛船階段還是空間實驗室階段，都牽引了載人航天工程自身以及其他學科科學技術的發展。比如有了空間站才有了大運載火箭，假如以後載人到月球，大運載火箭還不夠，還要搞重型運載火箭。10噸不夠，20噸也不夠，得100噸，這就牽引了運載火箭的發展。而大運載火箭又牽引發動機、材料等技術的發展。
包括前面提到的載人與無人的區別。機器人永遠代替不了人的智能，像保障交會對接順利進行的最後備用一招還是要靠人手動控制。有人進入太空就要可靠，就帶動了整個工程科技和航天產品在安全質量上的提升。
記者：空間站是載人航天必然的發展路徑嗎?
戚發軔：不論是當時還是現在，我都認為空間站是載人航天發展的必經之路。美國為首的16個國家搞的國際空間站，剛剛建成，就宣佈要延長壽命。因為空間站確實是為科學家們創造了科學實驗的獨特平台。
我覺得重點不在於要不要建空間站，而是在空間站建成後，選擇一個什麼樣的基礎前沿的科學項目，利用太空的優越條件有所突破，比如像丁肇中聯合各國科學家利用國際空間站研究暗物質。未來我們空間站建成，也需要尋找好的大的科學項目，為人類認識世界、獲得新的發現做貢獻。
航天事業未來——三種精神和人才團隊的新鮮血液
記者：您認為在發展中國載人航天事業中，最寶貴的經驗是什麼?
戚發軔：三種精神是不能不說的，就是航天精神、兩彈一星精神和載人航天精神。航天精神核心是自力更生，在那個歷史條件下，我們感到中國搞高新技術，不能靠外國，也不能完全靠引進。最終還是要靠自己，只有變成自己的東西才能發展。
兩彈一星的核心是愛國。那些大科學家如果不愛自己的國家，沒有愛國帶來的對事業的動力和信念，怎麼能衝破各種阻撓回到祖國，又怎麼能在國家各個歷史時期不計各種境遷堅守崗位、默默奉獻!
愛國不是抽像的。愛國就要愛事業，愛國不愛航天，那不是空的嗎?愛航天就要愛五院(戚發軔所在的中國空間技術研究院)，愛五院就愛這個崗位。「愛」字很重要，愛國，愛事業，愛集體，愛崗位，有愛才有動力，有愛才有奉獻。「特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能攻關、特別能奉獻」的載人航天精神，我想源頭也在一個「愛」字。
有了愛，很多老科學家不僅自己做得很好，還很關心年輕人，在業務上無私傳授，毫無保留。神舟六號成功之後，我陪領導到錢學森先生家中匯報情況，錢老看我滿頭白髮，就問起了孫家棟(國家最高科技獎獲得者)、王永誌(首任載人航天工程總設計師)：「你們三個誰大?他們都好嗎?」我們都是他的學生，我們都老了，他還關心我們。像錢老、任新民這些大科學家們，永遠是我們的榜樣。
記者：有人說，國外看中國航天覺得很「敬畏」，不是因為如今的成就，而是因為中國的這一批航天人既年輕又富有經驗，您怎麼看待這個觀點?
戚發軔：上世紀60年代美國發射阿波羅飛船時，當時美國航天局的科研人員平均年齡大概是28歲，年輕有活力。去年的數據是42歲，他們自己也感覺到老化了。俄羅斯平均年齡比美國還大。
我們確實在平均年齡上佔點優勢。比如天宮一號空間實驗室系統團隊裡，平均年齡31歲，而且這些年輕人起碼經過了3到5年的工程實踐鍛煉，但是神舟八號和空間實驗室的總設計師、總指揮都是從1992年就開始和我一起幹，十幾年酸甜苦辣都嘗過，看似是年輕的總師，但經驗豐富。中國航天發展，靠的就是優秀的年輕人。而且目前這支年輕的隊伍，可以說是年輕又富有實踐經驗的隊伍。這對我們今後的航天事業發展的意義不言而喻。
記者：未來不斷將會有年輕血液補充到這支隊伍中，怎樣讓年輕人成長得又快又紮實?
戚發軔：第一是實踐，現在的年輕人都有較高的學歷，有較踏實的理論基礎，他們缺乏的是實踐鍛煉。自己要勇於實踐，組織上要給他創造鍛煉的機會，這是最主要的。記得有不少發展中國家的技術人員到中國來學習研製衛星，他們都是從西方國家獲得碩士和博士學位的，但都沒有接觸過衛星，只有到中國後才接觸到衛星。中國有這麼好的條件才能培養出這麼多的年輕的設計師。中國要不搞載人航天，我也不能成為飛船的總設計師。
第二是積累，就是要在自己的崗位上踏踏實實的干幾年，甚至是十幾年才能成才。要耐得住寂寞，因為在航天領域一項工程都要有較長的時間才能完成。比如東方紅一號衛星1958年上馬，中間停頓，1965年再開始，1970年才發射成功。東方紅二號通信衛星1975年立項，1984年才發射成功，用了9年。神舟飛船1992年立項，1999年神舟一號無人飛船上天，用了7年;2003年，神舟五號才把航天員送上了天，用了11年。如果干了2年、3年就等不及了，就不可能有大工程的成功，個人也不可能成為一個全面的骨幹人才。
我祝願中國航天事業快速發展，祝青年人快速成長! | 
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