14點10分，10號線因信號設備發生故障，交通大學站至南京東路站上下行區間採用人工調度的方式，14點51分在豫園往老西門方向的區間隧道內發生了5號車追尾16號車的事故，事故發生以後，地鐵運營公司立即啟動應急預案，主要做了四個方面的工作。
一、立即疏散乘客救治傷員，引導乘客及時由列車兩頭區間門向隧道兩頭疏散到老西門站和豫園站。
二、立即開展救援搶險，組織施工人員進入隧道期間，搶修受損列車和設備。
三、調整10號線運營方式，為了降低事故的影響，對伊犁路站至四川北路站的13個站實行封站，其餘兩段分別往虹橋樞紐和新江灣城站，採取小交路方式運行。
四、第一時間並連續發佈事故和救援信息，我們通過上海地鐵網站、微博、電視台直播，地鐵顯示屏等告知乘客和市民，並引導乘客換乘其他線路和交通方式出行。
15點40分，兩列車上的乘客均以疏散完畢。16點16號車駛離事故現場。17點55分，5號車完成搶修救援，駛離現場。
下一步，上海申通地鐵將重點做好三項工作。
一、是加強運營組織，在重點崗位、關鍵部位增派保駕力量，確保全網絡的地鐵運營安全。
二、配合市相關部門做好傷員的善後救治工作。
三、是積極配合市政府有關部門做好事故的調查工作。
以上簡要情況通報完畢。謝謝大家。
陳啟偉：接下來請市交港局局長孫建平介紹事故處置情況。
孫建平：一、俞正聲書記、韓正市長在現場對事故搶險救援和處置作出要求：一是要把救治受傷乘客放在首位，由市衛生系統調集力量，全力以赴救治受傷乘客（有關救治情況，由市衛生局負責同志做通報）。二是申通集團當前要加強做好軌道交通線路的安全檢查工作，確保軌道交通運行安全，防止發生次生事故，在確保安全的前提下，才能恢復10號線運行。三是要以嚴肅、嚴謹的態度，查清、查明事故原因，要請各方面的專家從技術、管理等各個環節進行徹底調查，不放過每一個環節。四是要及時公開處置和調查情況，做到信息透明公開。
二、立即啟動應急聯動方案，市公安、消防、安監等部門迅速調派力量，第一時間趕赴事故現場，進行搶險救援，確保傷員及時送周邊醫院救治，車上其餘乘客及時疏散。市相關部門、10號線沿線所在區政府同時啟動交通保障應急預案，市區兩級公安交警部門增派警力，在交警指揮中心的統一指揮下，對10號線沿線重點區域進行交通疏導組織。沿線所在區政府組織相關工作人員，配合進行現場客流疏導和秩序維護。公交巴士一汽、巴士新新等運營公司在市交通部門的統一指揮協調下，分別調配40輛、20輛公交車，在「江灣新城——四川北路段」、「四川北路——伊犁路段」進行公交駁運。同時，要求10號線沿線40條公交線路所屬企業，增派200輛公交車輛，確保運力。在各方努力下，最大可能地減少了事故對晚高峰期間乘客出行的影響。
三、目前，市裡已由市安監局牽頭，成立事故調查小組，市建設交通委、市交通港口局等有關部門，以及第三方獨立專家參加。調查組下設綜合組、管理組、技術組、專家組。同時，市交通港口局牽頭，會同申通集團等單位，做好事故後續的善後處置工作。
陳啟偉：最後請市衛生局局長徐建光介紹大家最關心的傷員救治的情況。 | 
