資金流向：E投資金融終端顯示，昨日主力資金淨流入35萬元，而最近5個交易日錄得資金淨流出65萬元，最近10個交易日錄得資金淨流出375萬元。
六公司或受事故波及
中國南車
由中國南車集團南京浦鎮車輛廠作為主發起人設立的南京南車浦鎮城軌車輛有限公司和法國阿爾斯通公司聯合體，在上海地鐵十號線車輛項目採購招標中中標。
浦鎮廠是我國首批城市軌道車輛生產定點企業，通過與法國阿爾斯通公司開展技術合作，先後取得上海明珠線、南京一號線、上海一號線延伸線、上海二號線西延線、南京二號線以及上海十號線的訂單，在國內交付寬體大運量地鐵列車的企業中佔據重要位置。
從中國南車的訂單可以看出，公司正全力進軍地鐵項目。中國南車株洲電力機車有限公司，繼成為武漢地鐵1、2號線車輛供應商後，再次中標4號線一期車輛訂單，該批價值4億元項目車輛將於明年8月開始交付。
資金流向：E投資金融終端顯示，昨日主力資金淨流入320萬元，而最近5個交易日錄得資金淨流入4473萬元，最近10個交易日錄得資金淨流入5130萬元。
中國北車
上海地鐵10號線發生追尾事故後，據記者瞭解，上海地鐵10號線車型為AC15型電動客車，其中單數車製造商為南京浦鎮車輛廠，雙數車製造商是上海電氣阿爾斯通。
據上海電氣集團董秘辦的工作人員稱，「AC15型電動客車的車廂是上海電氣生產的，但信號系統是由阿爾斯通負責。」這位工作人員同時表示，上海地鐵10號線的大部分業務轉讓給了中國北車。
目前，中國北車也是地鐵車廂的主要供應商。9月16日，由中國北車長客股份公司研製的西安地鐵二號線正式開通。西安一號線地鐵車輛也將由中國北車研製。此外，中國北車長客股份公司將於今年11月開始陸續為北京5號線增加132輛地鐵列車。
資金流向：E投資金融終端顯示，昨日主力資金淨流入473萬元，而最近5個交易日錄得資金淨流入3101萬元，最近10個交易日錄得資金淨流入3170萬元。
隧道股份
隧道股份的主營業務為木工程建設項目總承包、設計、施工、咨詢，隧道，市政，建築，等。資料顯示，上海隧道工程股份有限公司中標了上海地鐵10號線第6期工程。工程中標價為46228.04萬元。工程開工時間為2006-07-20，工期約為778天。
根據隧道股份中報，公司正逐步推進地鐵項目。今年上半年，公司承接的施工項目進展順利，部分重大工程建成並投入使用，如青草沙水源地原水工程建設實現正式通水運營；迎賓三路隧道工程已完成主體結構施工，預計將於今年10月份建成並實現通車；虹梅南路越江隧道工程、長江西路越江隧道工程保持了良好的施工態勢；昆明地鐵、寧波地鐵、無錫地鐵、鄭州地鐵、杭州地鐵、武漢地鐵等外地地鐵項目推進穩定。
資金流向：E投資金融終端顯示，昨日主力資金淨流入224萬元，而最近5個交易日錄得資金淨流入519萬元，最近10個交易日錄得資金淨流入878萬元。
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