【文匯網訊】據千龍網報道，鐵路建設的三年黃金期一去不復返「鐵路建設進入了冬天，而且，這個冬天會很漫長、很寒冷。」中鐵電氣化局的高層在內部的「中期經營分析會」上如此描述。
中華鐵道網的抽樣調查更為悲觀，今年鐵路工程建設僅有三成正常施工，處於停工、半停工和進展緩慢的佔到70%。另外，鐵路建設一線職工的工資有半數未按時發放。記者得到的一份中鐵某局內部研討會材料也證實了中華鐵道網的調查結果。
「這是我們8月中旬做的調查，樣本是23個鐵路建設公司，能反應整個行業的基本情況」中華鐵道網C E O於丁對《經濟參考報》記者表示，就目前瞭解的情況來看，形勢更加惡化。憑借與鐵路建設項目單位多年的聯繫，中華鐵道網8月份對23個鐵路建設公司的施工情況進行了抽樣調查，結果顯示：中鐵十二局貴廣鐵路指揮部、中交二公局貴廣鐵路、中鐵電氣化局集團西安電化公司哈大項目部等建設項目處於停工狀態，占比8.6%。中交三航局張唐指揮部三航局管段、中鐵二十局滬昆貴州段項目部、中鐵14局貴廣鐵路、中鐵十四局青榮城際鐵路、中鐵七局三公司新疆奎克項目部、中鐵十三局集團合福項目部六分部等鐵路建設項目處於半停工狀態，占比26%。中鐵二十局二公司哈齊客專、中鐵二十局蘭新新疆段、五局滬昆黃海、中鐵電氣化局三公司向莆項目部、中鐵二十局滬昆客專杭長湖南段、中鐵二局一公司、中鐵十三局集團第一工程有限公司江南公司、中鐵十三局集團六公司等鐵路建設項目處於進展緩慢狀態，占比35%。抽樣調查的其他建設項目狀態正常，占比26%。
中華鐵道網的調查還顯示，中鐵二十局二公司哈齊客專、中鐵二十局蘭新新疆段、中鐵十九局南欽鐵路、中鐵二十局滬昆客專杭長湖南段、中鐵十四局邯黃鐵路項目、中鐵十二局貴廣鐵路指揮部等項目均未按時發放工資。職工工資按時發放的建設項目抽樣占比僅50%。
「今年因為工資問題引發了2000多起的上訪事件，鐵路基建停工、未發工資、上訪事件已經驚動中央高層，為解決當前出現的種種問題，為了我國鐵路的繼續健康發展，鐵路投融資機制改革已經是箭在弦上了。」中國工程院院士王夢恕對《經濟參考報》記者說。
「應該說鐵道部的負債和融資難對所有的鐵路建設都有影響，有的工期後移，有的進展緩慢，就是目前正常施工的也能感覺到壓力」，於丁說，項目進展緩慢和處於半停工狀態是有區別的，項目進展緩慢是指因資金緊張，對項目投資和施工進度有所放緩;而項目半停工則是有部分施工人員「歇業」或者有部分的工地停工。
「現在要對我們進行重新審核，具體什麼時候能開工還不清楚」，津保鐵路的某項目經理對《經濟參考報》記者表示，去年3月份津保鐵路舉行了開工典禮，9月份沿線項目開工建設，因為資金問題，中鐵十四局和中鐵大橋局自今年3月份以來就基本處於停工狀態，5月份中鐵二局梁場和中鐵十一局梁場出現停工。另據知情人士透露，廣深港鐵路建設項目今年不開工，哈大線也要推遲到明年10月份，還有很多項目都已暫停。 | 
