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「天宮一號」發射成功帶動了其模型產品的熱銷。昨天,海澱區遠大路一家航天軍事模型店正接受顧客預訂。CFP 【文匯網訊】據京華時報報道,北京航天飛行控制中心消息,繼昨天凌晨一次變軌後,「天宮一號」晚些時候二度「抬腿」,順利進入在軌測試軌道。
為把自己安頓到一個最舒服的軌道,昨天凌晨1時58分,「天宮一號」繞地球運行到第四圈,做了一個優美的變軌,遠地點高度由346公里抬升至355公里。
昨天下午4點多,在北京航天飛行控制中心精確控制下,「天宮」二度變軌,近地點高度由200公里抬升至約362公里,從入軌時的橢圓軌道進入近圓軌道,為後續交會對接奠定基礎。
北京航天飛行控制中心主任陳宏敏介紹,近地航天器發射後,受高層大氣阻力的影響,其軌道高度會逐漸降低。通過軌道抬升,預計可使「天宮一號」在「神舟八號」發射時,軌道高度自然降至約343公里的交會對接軌道,盡量減少發動機開機,節省燃料。
據介紹,後續將對「天宮一號」的對接機構等分系統進行測試,持續7至10天,以確保滿足交會對接要求。在「神八」發射前20天,「天宮」還將做3至4次軌道相位調整,迎接「神八」到來。
有關專家表示,進入在軌測試軌道後,地面人員展開測試,檢驗「天宮一號」上的交會對接機構,及各分系統的基本功能和穩定性,並利用搭載的有效載荷,開展一系列空間科學實驗活動。
載人環境提前建立
據中國航天員中心介紹,「天宮一號」的環境控制和生命保障系統已經啟動,轉入自主運行狀態,在航天員入住前,「天宮」將提前建好載人環境。
環控生保系統專家李英斌介紹,人在太空生存,必須依靠航天器提供適宜的氧氣、濕度、溫度和壓力等。儘管歷次神舟任務已在這方面積累了成熟經驗,但「天宮一號」仍然面臨巨大挑戰,很多產品要長期經受溫濕度、振動衝擊、真空低壓、失重等多種特殊環境考驗。
「天宮在航天員第一次進入前,已經無人運行了好幾個月,內部的設備、材料會釋放微量有害氣體」,李英斌說,長期在軌飛行,對艙內微生物指標和可吸入顆粒物指標提出嚴苛標準。
為此,他們專門研製微量有害氣體淨化裝置,帶入微生物淨化裝置,採取綜合手段對艙內氣體高效淨化,打造高度潔淨的環境。
宜直接用肉眼觀測
北京天文館館長朱進昨晚在天文館嘗試觀測「天宮一號」。他介紹說,以北京為例,目前有兩次觀測時間,大致在晚上6點左右和7點左右。但昨晚第一次過境時天色不夠暗,第二次又飛行太低,均未看到。
「天宮」每天飛過同一地方的時間均不相同,朱進解釋說,因地球自轉並非整24小時,「天宮」也會進行變軌、變速等,因此觀測需精確到分秒,「守株待兔」。
在天氣好、光線暗、遮擋物少的地方,看「天宮」只需定點抬頭,不必借助天文望遠鏡。朱進介紹,「天宮」適合直接用肉眼觀測,天文望遠鏡能看到的範圍很小,「天宮」一旦飛臨上空,就幾秒時間,很可能捕捉不到而錯過。
「比北斗星稍微暗一些,比國際空間站也暗,因為它要小得多,反射的天陽光照少」,朱進說,估計「天宮」在亮度上,類似於一顆二、三等星。接下來幾天,天文館將繼續觀測,並用微博等方式適時預報時間,讓大家一睹「天宮」在夜空中的芳容。 |