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大西洋反潛戰：潛艇有剋星了
大西洋反潛戰不是一次決戰，而是由無數次小戰鬥積少成多的。但大西洋反潛戰無疑是大西洋上最重要的戰鬥，從根本上挽救了瀕死的英國，保住了反攻歐洲大陸的橋頭堡，否則何談後來的諾曼底登陸?
敦刻爾克大潰退後，德國空襲倫敦試圖壓垮英國，沒有成功。但鄧尼茨的潛艇在大西洋上大打狼群戰術，從新大陸向英國補血的運輸船隊遭了殃。英國海軍號稱強大，但反潛兵力嚴重不足，美國海軍參戰後，從1942年~1945年，擊沉和繳獲了160艘德國潛艇(其中有一些是和盟軍共享的戰績)，其中41艘是 PBY和其他海上巡邏機的戰績，53艘是航母上起飛的TBF魚雷轟炸機的戰績。兩者相加，航空反潛佔大西洋反潛戰戰績的60%。從1943年5月起，德國潛艇擊沉的噸位數開始落後於美國造船工業下水的噸位數，這是大西洋反潛戰的轉折點，這之後，盟軍反攻歐洲大陸只是一個時間問題了。
航空反潛具有艦艇反潛不可比擬的速度、覆蓋範圍和反應優勢，至今依然是需要上浮充電的常規潛艇最大的敵人，即使對於核動力潛艇來說，航空反潛投放的大面積聲吶浮標也是致命的天羅地網。
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噴氣式飛機和直升機相繼問世
在二戰尾聲的時候，歐洲上空出現了一種奇怪的飛機：沒有螺旋槳，速度奇快，還帶著尖利的嘯叫。這是納粹德國的Me-262，世界上第一種投入實戰的噴氣式飛機。什麼秘密武器也挽救不了納粹德國的命運，不過Me-262仍然在一夜之間改變了空戰的未來，噴氣式飛機代表了航空的明天。
二戰結束後不久，世界各航空大國紛紛搶佔噴氣式高地，前蘇聯借此技術洗牌的機會，一舉擠入世界航空技術前列。而美國海軍在朝鮮戰爭結束時還沒有後掠翼戰鬥機， 整整落後一代。
不過噴氣式革命的重新洗牌使後起之秀麥克唐納脫穎而出，加上美國海軍注重實戰性能的精神，最後導致了F-4 「鬼怪」式和A-7「海盜」的產生。與此同時，美國空軍走入了盲目追求高新技術的歧路。美國海軍趕上來了。在第三代戰鬥機中，F-14是最有人氣的，F-18則有望成為最長壽的，F-18E還將在美國海軍至少服役30年。
戰後航空技術革命的另一個方面是直升機。直升機可以垂直起落，可以懸停，對海軍有特殊的意義。從1943年開始，美國海岸警衛隊就和西科斯基合作，1947年後，幾乎每一艘美國航母都總是有一架「西科斯基」直升機在待命，隨時準備營救落水的飛行員，作用也從海上救生擴大到偵察、預警、反潛、導彈中繼、電子戰、聯絡、垂直補給、垂直登陸、反艦、對岸攻擊等。今天，美國海軍飛行員中差不多一半是直升機飛行員。
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朝鮮戰爭,航母上升為戰略武器
朝鮮戰爭中，艦載航空兵開始用作近距空中火力支援，開創了「由海到陸」的先例。1950年朝鮮戰爭爆發時，美國海軍只有一艘航母在西太平洋。當朝鮮軍隊把美韓聯軍壓縮到釜山的時候， 美國空軍被迫撤回日本。面對優勢炮火和T-34坦克群的強勢攻擊，美韓聯軍急需近距空中火力的強力支援，這重擔落到「福吉谷」號和後來拚死趕到的幾艘航母身上。沃特「海盜」、道格拉斯「空中襲擊者」等艦載機的拚死攻擊挽救了幾近絕望的美韓聯軍，到仁川登陸時，艦載戰鬥機已經主宰了朝鮮的天空。
隨著艦載飛機航程和載彈量的增加，其縱深打擊的深度不斷增加，「近岸」 概念越來越廣，以至於今天離岸幾百甚至上千公里都在航母的打擊範圍之內。越南戰爭和以後的歷次戰爭一次次地證明了航母對地緣政治的作用， 航母從控制海洋的純海軍武器上升到從海洋控制大陸的戰略武器，朝鮮戰爭最初的日子是這個本質轉變的開始。
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感謝英國!
航母關鍵技術革命都靠它
噴氣時代帶來了更高的飛行性能，也帶來了更大的起飛、著陸挑戰。
上世紀50年代初，英國皇家海軍開始試驗斜角甲板，也就是把起飛區和著陸區徹底分開。1952年，英國「勝利」號航母首先改裝斜角甲板，試驗成功。1953年，美國「安提坦」號航母照搬，「福萊斯特」號則是第一艘按斜角甲板設計的美國航母。
英國也同時在研究噴氣式飛機的起飛問題。二戰時代航母艦載機是靠螺旋槳動力自己滑跑起飛的，但噴氣式飛機的起飛速度更高，需要借助外力推一把才能從航母上短短的甲板上安全起飛。傳統的液壓彈射推力不足，英國研究成功蒸汽彈射，但同樣牆裡開花牆外香，蒸汽彈射技術在美國開花結果。下一代美國航母可能採用電磁彈射，技術不同，用意一樣。前蘇聯則因蒸汽彈射技術難題，改用滑躍起飛。
上世紀50年代，英國還研製成功航母上的反射鏡著陸助降系統，極大地便利了艦載飛機的安全著陸。
斜角甲板、蒸汽彈射和助降系統構成了美國航母的關鍵技術。60年後的今天，美國航母在動力、電子、艦載飛機、防禦武器等方面進步巨大，但在這些關鍵技術上，仍是萬變不離其宗。
下一個歷史瞬間會是什麼?
會否是X-47艦載無人機從「福特」號航母上起飛…… | 
