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 瀾滄江-湄公河航道金三角流域，緬甸境內賭場與金木棉賭場隔河對峙。金木棉與「10.5 命案」事發地泰國清盛碼頭相去不遠。資料圖 【文匯網訊】據南方周末報道，血案發生的前半年，官方共記錄6起金三角航道上中國貨船被劫，船隻均與老撾境內一家中國人開設的「金木棉」賭場有業務往來。金木棉在博彩走私領域強勢崛起打破勢力均衡，中國船隻則被殃及池魚。
3名中國船員被虐殺前半年，官方共記錄6起金三角航道上中國貨船被劫，船隻均與老撾境內一家中國人開設的「金木棉」賭場有業務往來。
金木棉在博彩走私領域強勢崛起打破勢力均衡。各利益集團矛盾激化，中國船隻則被殃及池魚。命案之前，中國船員已置身「交火地帶」。
瀾滄江—湄公河流域中國船員頭上的那第二隻靴子終於以最為血腥殘忍的方式落下。2011年10月5日，不明身份武裝分子登上貨船華平號與玉興8號。過去半年，這一幕不斷在這片水域上的中國貨船中上演，但這一次，武裝分子並非只是像往常那樣順走一些啤酒、貨物和現金，甚至不再是綁架勒索，而是帶走了 13名中國船員的性命。
根據事發當地泰國警方的現場勘查記錄，打撈出水的遇害中國船員屍體多被反綁蒙眼，部分死者生前還遭受割耳、割舌、挖眼等酷刑。如此殘忍的行為並非沒有預兆，根據南方週末記者獲得的一份雲南關累港海事局與流域船隻通話記錄，從2011年4月開始至「10·5命案」發生之間，一共記錄有6起中國船隻被攔截、搶劫和劫持勒索事件。記錄中的關鍵信息在於，這6起事件中的中國船隻均與老撾境內一家名為「金木棉」的賭場存在業務關係。
記錄顯示：2011年4月3日，老撾金木棉賭場的三艘貨船與一艘快艇被武裝劫持，武裝人員來自緬甸境內武裝勢力。而金木棉賭場事後被索要高達數千萬贖金的消息，則在湄公河上廣為流傳。
4月25日，中國貨船任達11號因被武裝攔截向關累港求助，則掀開了金木棉賭場同時參與湄公河上木材與石料走私的一角。4月25日走私曝光後，中國貨船開始頻繁遭遇武裝攔截檢查。
5月17日和5月23日，中國貨船再遭武裝快艇檢查，其中紅星號在拒絕檢查後甚至被開槍威脅，事發地點正在金木棉賭場附近。
根據南方週末記者調查，金木棉賭場位於老撾金木棉特區，特區行政長官由一名叫趙偉的中國人擔任。趙偉同時是香港金木棉集團公司董事長，從老撾當局獲得授權開發金木棉經濟特區。其旗下的金木棉賭場於2009年9月開張，迅速吸引金三角地區及來自中國的大量遊客，對地處同一流域位於緬甸境內的賭博業帶來巨大衝擊。
湄公河上的平靜從此被打破，針對與金木棉賭場有業務關係的中國貨船的攔截檢查開始出現並在過去半年中呈急劇上升態勢，攔截方大多來自緬甸境內武裝勢力，對像則逐漸蔓延至所有中國貨船。從2011年5月開始，在這條原本安全繁盛的水道上，不可測的危險逐漸逼近中國船隻。
這在船員們中間不是秘密，寶壽號船長杜光友的妻子李朝會相信：「河上的混亂都是因為金木棉。」正是金木棉賭場在博彩、走私等領域的強勢崛起，打破了水域原本的勢力均衡。各利益集團和武裝勢力之間的矛盾出現並激化，遊走賭場之間運輸貨物和遊客的中國船隻則被殃及池魚。
在「10·5命案」發生之後，各方對於慘禍原因多有猜測：泰國警方首先指責佤邦;而佤邦則公開聲明反駁，並指證泰國警方殺人;其後金三角地區瑙坎武裝集團又被指有最大嫌疑。目前警方調查遠未完結，武裝分子具體來源仍不明瞭，但根據南方週末記者的調查，華平號與玉興8號的遭遇並非偶發事件：命案之前，中國船員實際已置身「交火地帶」;命案背後，金三角地區賭博業競爭衝突的深層陰影隱現。
目擊命案現場
華鑫6號船長李天民是事發前最後一名見到華平號、玉興8號的人。
5日上午9點40分，華鑫6號自中國關累港駛向泰國清盛港，駛至孟喜島時，華鑫6號與華平號、玉興8號會水。按照慣例，李天民向兩船用甚高頻進行呼叫，並拉響汽笛，但兩船並未如往常般回應。李天民探頭望去，發現兩船已停止行駛，停靠在江心一塊獨石邊。再看，兩船的駕駛室沒有人影，而玉興8號的走廊有一名身背衝鋒鎗的男子在走動。
這一幕並不新鮮，在過去的半年裡，時常有不明身份的武裝人員登船對中國貨船進行檢查。華鑫號就此與兩船擦肩而過。
一個多小時後，寶壽9號船長李祿明收到了玉興8號船長楊德毅最後的呼救。11點多，他正在清盛港浮動碼頭下貨，聽到玉興8號在用甚高頻呼叫廣元號，但廣元號並未回應。不明事態的李祿明輕鬆地開著玩笑，「挺快嘛，就下來了。下來打牌。」
但楊德毅氣若游絲的回答嚇了李祿明一大跳：「快叫救護車，幫忙報警，人都要死了。」
李祿明不懂在泰國的報警流程，馬上打了兩個電話，一個給廣元號船長譚慶鴻，一個給自己的貨主，拜託二人報警、叫救護車。這時，李祿明想起來他還不知道玉興8號的方位。
李祿明用甚高頻呼叫楊德毅。此時據二人第一次通話相距約5分鐘。李祿明聽到楊德毅語氣急促地回答：「在吊車碼頭，快報警，快叫救護車」。接著，甚高頻在抖了一聲以後，再無音訊。
清盛碼頭距吊車碼頭不到5公里，報警完畢的譚慶鴻和貨主立刻驅車前往現場，僅僅幾分鐘後，他們就在距事發地一公里以外的道路上看到了警戒線。再返回到清盛港時，時間還不到12點。
譚慶鴻開始聽到傳言說，華平、玉興8兩船上有毒品，泰國水警在上船時打死一人。
下午2點40分，中國關累港海事局接到譚慶鴻的電話。泰國清盛港港監局要求譚慶鴻將出事的華平、玉興8兩船開至清盛港。海事局指示，如果是官方請求，可以在得到書面證明的情況下同意。
下午4點半，譚慶鴻與其他7名中國船員組成一支志願隊，和清盛港港監局人員坐中巴前往吊車碼頭。譚慶鴻發現吊車碼頭佈滿軍警，圍觀人群將碼頭堵得水洩不通。經分配，譚慶鴻駕駛玉興8號，雪豐號船長白武龍駕駛華平號。二人成為事發後最早進入事發船隻的中國人。
玉興8號每間船艙門口都有軍警把守。步至駕駛室時，譚慶鴻看見兩床被子鋪在地上，血跡從被角溢出。舵機上亦有血跡。船舵上彈孔兩處，擋板上有彈孔三處，玻璃未碎。可見射擊方向應由駕駛室門口向內。半小時後，譚慶鴻駕駛玉興8號抵達了平常花十分鐘就能到達的清盛碼頭。
10月7日，事發後的第二天。華平號船長黃勇的屍體在清盛碼頭浮現。翌日，又有十具屍體浮現在相同的地方。至9日下午3點，除楊德毅之外，華平號、玉興8號13名船員的屍體悉數浮現。
根據雪豐號船員拍攝的照片可見，死者遭受了割舌、割耳、挖眼等非人的虐待。部分船員遭到槍擊，多數屍體雙手遭綁縛，眼睛被布蒙著。
清盛港位於泰國，北面即是大名鼎鼎的金三角。中國貨船從關累港出發，一般至清盛港止。華平號、玉興8號在清盛港咫尺之處出事，船員們卻以悲慘的姿態抵達他們計劃抵達的終點。
「魔鬼水域」的開始
這是自瀾滄江—湄公河流域1992年通航以來，中國船員第二起遭槍擊至死的事件。
白軍是第一名死難者。槍聲是在他吃麵條時響起的。
2009年2月18日早上8點20分，白軍所在的「中油1號」和宏源3號、富江3號、盛達號三船剛剛從緬甸萬崩港依次起航。行駛不到一公里，四艘緬甸地方武裝的快艇迎面駛來，向四船掃射。白軍吃麵的地點在船身二樓客廳。他聽到槍聲時，宏源3號的機艙壁被打穿一個洞，他起身轉向艙房方向時，快艇已經駛至，子彈從他背後射入。
然而白軍的死帶來的恐慌與「10·5」事件不可同日而語。這並非因為死亡人數相去甚遠，而是該起事故被船員、中國使館人員、當地警方一致認為是誤殺。當時緬甸軍政府和地方武裝在萬崩碼頭上游開火，快艇經過時，火力瞄準的目標是對方的船隻而非中國貨船，可資佐證的是，事發後船員們細數槍眼，發現六十餘個彈孔大多遍佈於船體一層。如果快艇有意殺人，槍口將瞄準駕駛室。
在大多數媒體的報道中，瀾滄江—湄公河流域自2009年就被渲染成魔鬼水域，實則不然。
有據可查的第一起搶劫案發生在2009年8月11日，當天雙星號駛至金三角水域時，有武裝快艇對天鳴槍三聲，要求登船。上船後，武裝分子只搶走3000泰銖和幾箱啤酒。
當天963號船亦在金三角水域遭遇相同情況，武裝人員借口查毒品登艇，但巡視一圈離去，963號分毫未損。
有據可查的第一起強制檢查事件則發生在2010年11月。11月14日，廣元號在清盛港駛向索累港的途中被快艇攔下，持槍武裝人員登船檢查，搶走了一張內存卡——當時，有三名法國記者在廣元號上拍攝泰國紅衫軍事件以及沿途風景。
在2011年4月以前，中國船員因為零星發生的槍擊、搶劫、檢查事件而感到憂慮。這些不過是湄公河上政治態勢的正常映射。當時，要剿匪的緬甸、爆發紅衫軍騷亂的泰國以及由來已久的江匪，並沒有格外為難中國船員。
但第一隻靴子在2011年4月3日落下。根據南方週末記者得到的正鑫1號航海日誌，這一天的記錄上寫著「被扣」二字。這是湄公河上有意針對中國船隻的第一起劫持綁架事件。與以往不同的是，這是有預謀的針對性行為。此後半年，湄公河上的平和真正開始離中國船員們遠去。
根據正鑫1號的航海日誌來看，它是於12點10分在孟巴裡奧被劫持的。一同被劫持的還有中油1號、渝西三號和一艘快艇。下午1點40分，四船在「三顆石」靠岸，19名船員以及15名乘客被集中扣押在正鑫1號的貨艙裡。
正鑫1號船長鍾澤燃回憶，34人在船艙裡呆了3天3夜，除了白天悶熱、夜晚寒冷，上廁所要打報告外，沒有更壞的遭遇。
武裝人員要針對的目標並非這四艘船及船上的人們。4月6日下午，鍾澤燃一行重獲自由。湄公河上流傳，金木棉才是武裝人員的真正目標，賭場方面為此付出了數千萬的贖金。而從此以後，武裝攔截開始頻繁針對與金木棉賭場有關的貨船，直至蔓延到所有中國貨船——這正是媒體報道中的「魔鬼水域」真正的起點。
「後來者」趙偉
正鑫1號本像大多數船隻一樣往返於關累港與清盛港。但從2009年5月開始，正鑫1號開始頻繁停靠在另一個地方——「賭場」。
頻繁出現在正鑫1號航海日誌上的「賭場」，位於老撾的金木棉特區。從2009年11月份開始，這個特區的最高行政長官由一名中國人——趙偉擔任。自此，對於中國船員來說，金三角地區的形勢開始變得微妙。
趙偉是香港金木棉集團公司的董事長，中國中央電視台一期人物訪談節目曾對其做過專訪。趙偉是東北人，出身貧寒，5歲喪父，小學未畢業，先後做過赤腳醫生和木材生意。2007年4月，其開始對金木棉旅遊開發區進行投資;2010年2月，老撾政府將金木棉定位為國家級經濟特區，趙偉被委任為行政委員會主席，可以制定政策、稅收，擁有除軍隊、司法、外交以外的全方位權力。
過去的四年，金木棉特區的建設除了別墅與主題公園以外，還包括「賭場」。在接受「中國網」的採訪時，趙偉解釋，金木棉經濟特區的一個特別之處，在於擁有「特許經營權」。「這個特許經營權應該包括博彩項目。」趙偉說。
金木棉特區的建設與中國船員關係一個細小的開端是，金木棉需要船隻和熟練的水手來運送大量的建材、小車以及賭客。在招募船員時，金木棉公司顯示了它的財大氣粗。游列國在永祥8號做大副時，月工資只有三千多元，他被招募到金木棉賭場開快艇後，收入翻了一番。
2009年9月9日，金木棉賭場開張，游列國邀請師傅——永祥8號的船長姜國端前去遊玩。姜應邀前往三次，每次都小賭一把，兩輸一贏，盈虧持平。
金木棉賭場的富麗堂皇讓姜國端大開眼界。據其回憶，賭場分兩層，面積「比關累港碼頭大三倍」。數以千計的賭客中，有他熟悉的中國人，有捏著最小籌碼(100泰銖)轉悠的老撾人，有身著裙擺的緬甸人，但最多的還是穿著花襯衫大短褲的泰國人。
金木棉賭場就在湄公河江邊，與「10·5血案」發生地吊車碼頭及泰國港口清盛隔江相望，而與它們呈品字形結構的，則是緬甸大其力地區的賭場群落。
泰國人是金三角地區賭場大的金主。泰國朱拉隆功大學1996年曾經統計：泰國非法賭博收入每年在55億到100億美元之間，約占國民生產總值的4%至8%，遠高於販毒和賣淫收入的總和。
2000年前後，泰國打擊賭博。泰國總理川·立派呼籲泰國人抵制境外賭場，泰國陸軍司令蘇拉育上將下令清洗軍隊中收取賭場賄賂的腐敗軍人。
建於2000年的「金三角天堂度假村」應運而生，曾是金三角地區最大的賭場，泰國及中國賭客紛湧而至。「金三角天堂度假村」老闆是緬甸的大房地產商。大其力地區在開設賭場之前，是全世界最大的毒品種植基地。毒品被剷除後，賭場拔地而起，多數賭場老闆都是以前的毒梟。
但後來者趙偉的崛起打破了金三角地區賭場的格局。金木棉賭場營業後，金主們有了更多一擲千金的去處。此消彼長，緬甸地區的賭場大受影響。
在形勢複雜的金三角，優美的環境和更先進的設備並非決定成敗的唯一條件。泰國一位長駐泰、緬邊境的情報官說：「賭場如果得不到駐軍的默許，是不可能營業的。」
除賭博業，金木棉還參與到金三角地區的走私生意之中。據關累港海事局通話記錄記載：「4月24日，任達11號在緬甸萬崩裝載木料(30T)後到老撾孟莫……擔心返回時會被孟莫相關部門威脅，向中國求助。」
相關船員透露，這其實是一起走私事件，任達11號在萬崩和金木棉碼頭裝載的木料實為走私的花梨木，因在老撾被發現，任達11號逃至泰國清盛港，後木材被沒收，並被罰款數萬元。
該船員還向記者表示，金木棉賭場常常參與珍貴木料和石料的走私，這些木料和石料開始用於賭場的建設，後來用於走私出售。雖然主要參與輸送的是金木棉賭場掌握的貨船，如正鑫1號、中油1號等，但中國貨船也會參與運貨，原因是金木棉賭場出價高昂，普通貨物250元一噸，但走私木料運費將漲至500元每噸。該船員透露，包括他所在船隻在內的多數中國貨船都參與過這種走私。
緬方在賭博和走私上失去的，則用別的方法拿了回來。「4·3」綁架事件中，正鑫1、中油1、渝西3與快艇皆是金木棉賭場旗下的船隻，而船上15名乘客，其實是從關累上岸被送往金木棉特區的賭客。武裝分子的來源，正是緬甸武裝勢力。
金木棉陰影
「4·3事件」就像樓上扔下的第一隻鞋子，瀾滄江-湄公河上其他的中國船員雖感到驚訝，但並未立即陷入恐慌。被劫持的三艘貨船隨即停航，其他與金木棉賭場無關的貨船運行依舊。
船員們不知道，序幕才剛剛拉開，劇情並非與他們無關。
5月17日，紅星號行駛至金三角緬甸大賭場附近時，遭兩條快艇攔停，紅星號未停，快艇舉槍朝駕駛室射擊，所幸無人傷亡。
「10·5」血案中，華平號、玉興8號被劫持的地點，恰在孟喜島附近。
5月23日，永祥8號與渝州3號在「三顆石」水域附近遭到4艘快艇攔截。
一個會講中文的武裝分子告訴譚建華，他們接到舉報，船上有冰毒，需要檢查。
事後，兩船向水警部門報告。5月25日，海事部門再次指示船員配備防彈衣和頭盔，並「加強瞭望，減速慢行，人員躲避到安全處所」。
「檢查」開始頻頻發生。幾乎每條船都遭遇過，不過槍擊事件未再發生。2011年8月份，寶壽號曾遭遇「檢查」，地點同樣在「三顆石」流域。記者統計，有過被檢查經歷的船員描述會中文的那個武裝分子的特徵時，都表示身高167cm左右，中等身材，頭髮一般長。可見檢查船隻的武裝分子為同一支隊伍。
時間在觀望中流逝，直到10月5日前，一切看上去都風平浪靜，起碼在關累港海事局的記錄簿上看來如此。
自5月23日以後，他們再也沒有對「強制檢查」進行記錄。事實上，檢查一直在繼續，幾乎每艘船都遭遇過不明身份武裝分子光臨。很多船員表示，他們已經在一次又一次的檢查中麻木。每當有快艇迫近時，他們已經條件反射般停下船，等待持槍的不明身份名武裝分子登船。
以永祥8號為例，便在6月和8月兩度遭遇檢查，但姜國端不再向海事部門反映情況。這同樣是大多數船隻的選擇。事情看上去還不錯，沒有人知道槍聲會在哪天響起，第二隻鞋子會在哪一天落下。
不久以後，姜國端發現一個規律，他去金木棉賭場一共三次，被不明身份武裝分子攔停檢查的次數也是三次。金木棉賭場的生意愈好，不明身份武裝分子去他船上也就愈勤快。
游列國和羅澤富是金木棉快艇駕駛員，分別駕駛快艇金木棉6號和金木棉7號，金木棉賭場一共有7艘快艇，全部為老撾籍，主要用途就是接客。
每天早上，快艇會在接近中緬邊境的索累港等候，賭客由西雙版納州首府景洪市乘車至中緬邊界的240界碑只需要兩個小時，此處至索累只有25公里，而再花4個小時，他們就能達到金木棉特區。只要他們辦齊護照和簽證，除了江匪，將沒有人可以阻攔他們。
2011年4月下旬，游列國駕金木棉7號前往景洪港口接人。這是很罕見的行為，在整個2011年，也只有這麼一次。客人共有30人。景洪市邊防檢查站發現了這個事情。
4月22日，景洪市邊防檢查站致電關累港海事局，通報了這一消息，並指出「這些客人很可能是下去老撾賭場賭博」，根據現有的執法手段，景洪市邊防檢查站無法阻止這些客人入出境，希望關累港海事局「以海事監管的角度阻止金木棉7號進來去關累碼頭」。關累港海事局將此上報瀾滄江海事局，但瀾滄江海事局同樣也無法阻止金木棉7號，它們表示「目前瀾滄江上對外籍船的監管還處於比較寬鬆的模式，只要該船在本國船舶管理機關進行登記，取得了相關的登記證書和其他證書，我們海事部門不能阻止外籍船舶進港」。
「10·5命案」之後，瀾滄江—湄公河流域的外號從黃金水路迅速定格為「魔鬼水域」，中國政府封閉港口。「金木棉快艇」終於被封閉了航道，但代價，已是13名中國船員的鮮血。 | 
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