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瓦良格攔阻索裝置曝光鋼索可見


http://news.wenweipo.com   [2012-01-08]    我要評論
       

鋼索。

【文匯網訊】據環球時報報道,瓦良格航母改造期間,網友拍攝了瓦良格號甲板的視頻,從視頻截圖中可以清晰的看到瓦良格號甲板上的攔阻索機構的身影。

資料鏈接:

據俄羅斯《每週論據報》12月21日報道,不久前在會見海軍領導人時,中國國家主席胡錦濤要求加快推進海軍轉型建設,深化軍事鬥爭準備。雖然軍事衝突或鬥爭在規模上難與戰爭同日而語,但是這種強硬聲明仍然令人恐慌,畢竟中國海軍已經發展壯大成為世界上最為強大的艦隊之一。

俄報稱,在上世紀80年代之前,中國海軍總體實力非常「寒酸」。雖然表面上擁有1艘「夏」級戰略導彈核潛艇,卻沒能出海戰鬥巡邏,哪怕只有一次。雖然有4艘多用途核潛艇,但在首艇交付海軍使用時就已老舊。110艘攻擊型柴油潛艇也是非常老舊的蘇聯50年代設計的產品。大型水面戰艦主要是18艘更加老舊的蘇式驅逐艦。

造船廠和技術是海軍發展的關鍵

俄報稱,中國為了發展壯大海軍,提升艦隊實力,堅持均衡發展的方針。最初從建設現代化的造船廠開始,通過廉價勞動力優勢吸引西方公司投資,得到各種最新型的設備。擁有強大的現代化造船廠之後,中國能夠建造任何艦船,甚至是超級油輪和航母。而且,中國造船廠製造的產品質量非常高,至少是在軍艦方面。當然,中國海軍也有不成功的項目和次品。在此方面,中國人大膽仿製他國先進產品,如果不順利,就會購買技術,許可生產。中國人也在努力仿製俄羅斯供應的艦艇發動機和部件。現在中俄為了加強軍事技術合作,開始嘗試聯合研製武器,類似項目可能就是中俄軍事合作的未來。

大白色艦隊

俄報稱,中國人愛把自己的水面艦艇塗裝成接近於白色的淺灰色。因此,中國海軍非常適合套用「大白色艦隊」這一術語。20世紀初美國海軍剛剛成為遠洋海軍、躋身世界海洋強國之列時就曾以此為名,美國海軍當時就把自己的裝甲艦塗成白色。現在中國海軍擁有130艘潛艇和水面戰艦,數百艘快艇和輔助船隻。水面艦艇部隊主要由26艘驅逐艦和47艘護衛艦組成,其中11艘驅逐艦和10-12艘護衛艦是非常先進的現代化戰艦,基本上都是俄羅斯聖彼得堡研製的產品。主要武器裝備是俄制S-300FM防空導彈系統、「無風-1」反艦導彈及其中國版改型或許可生產型號,以及中國國產亞音速巡航導彈。從總體上看,這種現代化大型戰艦數量不多。不過,中國海軍現在正以每年2-4艘的速度建造大型戰艦。中國也有自主設計生產的較為成功的大型艦隻,比如大型直升機登陸船塢,並且已經在打擊索馬裡海盜的護航任務中使用這種2萬噸級遠洋艦。美中不足的是,該艦使用的發動機是法國製造的,艦炮則產於俄羅斯。

標誌性的航母

俄報稱,中國人成功改裝了從烏克蘭低價購買的「瓦良格」號航母。當然,除了自己的努力之外,還吸引了烏克蘭專家,可能還有俄羅斯人的參與。現在「瓦良格」號航母剛剛開始海試,距離列裝還有非常遠的距離。而且航母缺少大量配套設備,比如艦載飛機著陸用的攔阻索。俄羅斯拒絕對華出售這種設備,希望連同蘇-33艦載殲擊機一起搭配銷售。但是中國只想使用其仿製品,即配備俄羅斯發動機的殲-15殲擊機。因此,即便「瓦良格」號航母最終配備齊全,也可能難以成為中國海軍艦載航空兵更為成功的訓練艦。當然,一切變化都有可能。

水下利劍

在戰略導彈核潛艇方面,中國有1艘從未出海戰鬥巡邏的「夏」級核潛艇,有2艘新型「晉」級核潛艇。但是在戰鬥力形成方面,中國人不太走運,新型核潛艇仍在苦苦等待「巨浪-2」型彈道導彈。這種導彈從1999年起開始進行試驗,至今仍未順利完成。既有一系列成功的試射,也有失敗,被迫重新改裝。中國人立刻感受到,在此領域,根本無法指望他人出手援助。

在戰術核潛艇方面,中國有數艘「漢」級核潛艇,3-4艘「商」級新型多用途核潛艇。這些核潛艇都是較為成功的產品,至少在噪聲水平和艇載設備方面,接近了前蘇聯80年代末研製的多用途核潛艇。

在常規潛艇方面,中國海軍現役潛艇數量比30年前少很,但是性能先進許多。其中最好的潛艇是12艘俄制各型「華沙女人」級(又稱「基洛」級)潛艇,最後一批產品還能使用「俱樂部-PLE」通用導彈系統,是世界上最安靜也最危險的潛艇之一。中國6艘新型「元」級潛艇的性能水平與「基洛」級大體相當,似乎是在俄專家技術支持下建造的,在相當多的地方非常接近俄制潛艇。中國水下實力的基礎是20艘「宋」級潛艇和大約20艘稍舊一些的「明」級潛艇。其中一艘「宋」級潛艇不久前再次證明了自己的戰鬥力,神出鬼沒地逼近美國航母編隊後浮出在附近水面,令美軍大驚失色。

中國海軍的目標

俄報稱,強大的中國新海軍到底在準備同什麼對手展開軍事鬥爭?顯然,中國沒必要與出口資源、武器和技術的俄羅斯爭執,使其成為中國政策的支點。況且,通過購買俄羅斯的高科技武器裝備,中國明白用俄制武器反對俄羅斯不會有好結果。另外,中國很清楚,俄羅斯會在衝突之初就大量使用核武器,後果不堪設想。中國有其他目標。主要是收復台灣。只是台灣不會主動投向祖國的懷抱,而且在積極武裝,防範大陸。美國一味支持台灣,如果爆發台海衝突,美國必將站到台灣一邊干涉中國大陸。為此中國一直在積極準備反介入作戰,儘管中國艦隊要比美國海軍弱小得多。中國希望能夠近海作戰,利用航母和導彈部隊對抗美軍航母戰鬥群。

俄報稱,中國還有其他對手。中國周邊環境不太樂觀,與鄰國關係難以讓人放心。1979年和1984年中國曾在陸地上兩次與越南交戰,也曾在海上為收復西沙和南沙群島而戰。在南海問題上,除了越南外,中國的對手還有菲律賓、馬來西亞和文萊。這些國家都在積極擴軍備戰,爭奪中國島嶼。如果南海確實發現大量石油和其他資源,爭執將會更加激烈。另外,中日關係一直比較複雜。中國還在擔心澳大利亞。中國和印度的關係也很複雜,而且中國堅定支持印度的主要對手巴基斯坦,後者則準備向中國提供印度洋基地。毫無疑問,中國需要這些基地,確保從中東進口石油的海上運輸線的安全,打擊海盜,為油輪保駕護航。中國還對非洲資源非常感興趣,為此需要一支遠洋艦隊,需要強大的海軍,保證應對經濟危機時代的資源爭奪大戰。

攔阻索的工作原理

攔阻的阻力產生裝置,當飛機接觸後裡面將充滿蒸汽,最終使飛機停下來,攔阻索不是就是一根鐵索,最具有技術含量的是阻力產生裝置,當飛機接觸後飛機和拉彎的攔阻索形成三個力,這三個力的合力最終沿著飛機的飛行方向。

保持合力在飛機的飛行方向,假設飛機恰好拉住中點部分,那麼攔阻索的兩邊拉出的長度應該是一樣的,而兩段的力也應該是一樣的,這種是最理想的方式。然而並不是說每次都能鉤住中點,如果鉤住靠左或者靠右幾米,那麼攔阻索兩邊拉出的長度是不一樣的,兩段的力也是不一樣的。則就是攔阻索的核心部分,即如何使得兩邊產生的力不同,最終使得飛機和兩段攔阻索上的力的合力保持不變。

當艦載機降落時,尾鉤放下,其位置比起落架還低,著艦點在1、2道攔阻索之間為好,這就要求飛行員有很高的操縱技術。白天著艦的艦載機尾鉤掛住2、3道攔阻索的合計約占62-64%,尾鉤掛住第4道索的約為18%,尾鉤掛到第1道索的約為16%。在夜間尾鉤多掛住第3、4道索。如尾鉤未掛住攔阻索,著艦機必須拉起復飛,這在白天約為5%,夜間則高達12-15%。

美國航母的MK-73型攔阻索緩衝器可使30噸重的艦載機以140節的速度著艦後滑跑91.5米停止。艦載機停下後,攔阻索自動復位,迎接下一架著艦機的到來。

      責任編輯:glory
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