【文匯網訊】據中國網報道，6月中旬，神舟九號將搭載3名航天員(包括一名女航天員)擇機發射，與「天宮一號」交會對接，首次實現載人手動交會對接。北京大學地球與空間科學學院教授、航天專家焦維新，詳細解讀神州九號及未來空間計劃。
問：神州九號載人交會對接處於中國航天事業哪一個發展步驟?
焦維新：載人航天分三步走，第二步主要解決幾個關鍵技術，一是太空行走，第二個是交會對接。交會對接包括自動交會對接和人工交會對接，這兩方面都經過檢驗，就說明中國全面掌握了交互對接環節的技術。但熟練的掌握這項技術還要經過實踐，需要一個過程。交會對接是載人航天第二步走難度最大的一個技術。
問：交會對接完成之後面臨的技術難點是什麼?
焦維新：交會對接以後航天員要進入科學實驗室進行實驗，同時，還包括控制技術，對接之後形成組合體，長度比以前增加了，現在又有了航天員，在實驗艙裡面進行科學實驗和活動，總體控制會面對問題。中國畢竟還沒有這方面的經驗，需要通過實踐檢驗組合體控制技術，一步一步要熟練掌握。
將來中國建立空間站，根據現有報道是三艙結構，結構更複雜。國際空間站有52台計算機對飛行狀態進行控制，結構越複雜控制技術也越複雜。
問：神舟九號飛船發射之後，接下來就要發射神舟十號，神舟十號的主要任務是什麼?
焦維新：按照計劃，神舟十號會在今年底前發射，與神舟九號會有一定間隔。天宮一號會與神舟十號交會對接，也是載人交會對接，與神舟十號交會對接以後天宮一號也就完成了它的使命，然後在指令之下會主動墜落到大氣層。
問：在實現載人交會對接後，還有哪些關鍵步驟需要完成?
焦維新：以後還要發射天宮二號、天宮三號，飛船以後還會有十一號、十二號、十三號、十四號，會與天宮二號、天宮三號完成交會對接。現在的計劃是實驗室發展到天宮三號，飛船有可能發射到十四號，具體還要根據情況而定。飛船發射以後要解決太空交會對接的問題，不僅要成功還需非常熟練的掌握這項技術，存在一個提高的問題。
另外，天宮一號、天宮二號、天宮三號，實際上比較小，每個做得實驗項目有限，不同實驗室側重不同方面，加在一起就進行了多方面科學實驗，將來在空間站做哪些科學實驗更有效，以及這些實驗裝置怎麼設計更合理，積累這些方面的經驗。
我認為還有可能實現載貨飛船與天宮實驗室對接，空間站建設以後，要定期補充給養，因為載人飛船裝不下多少東西。比如俄羅斯的聯盟TMA飛船，除載3 名航天員之外，只能額外裝載一百多公斤的給養，俄羅斯現在主要依靠「進步」號貨運飛船，歐洲空間局也有自動貨運飛船，都是專門運送貨物。在空間站建設之前，中國恐怕也得進行這方面的試驗，因為在航天第二階段怎麼向空間站供應給養也是我們要熟練掌握的一個內容。 | 
