【文匯網訊】據台海網9月30日報道，兩岸三地聯手保釣行動，從2003年就開始了。作為聯手保釣親歷者，台灣第二代保釣人士黃錫麟，曾14次登上釣魚島。他經歷過與日本艦艇的零距離衝撞，也曾手持彈弓射過日本人的飛機，回憶起這段艱辛的保釣史，黃錫麟一聲歎息：「我們深深體會到，釣魚島問題，不是那麼簡單。」
兩岸三地首次聯手保釣 從廈門東渡港出發
2003年10月，黃錫麟等兩岸民間保釣人士，就開始第一次登島聯手保釣行動。10月7日，保釣船「閩龍漁號」，從廈門東渡港出發，於8日凌晨抵達棉花嶼外海，與香港、台灣的保釣人士會合後，全部人員轉移到「閩龍漁號」繼續航行。當天風高浪急，「閩龍漁號」在9日上午才抵達距釣魚島25海里處。
因為事先得到消息，日本海上保安廳已經布下天羅地網，除了派出艦艇阻擋外，也派出偵察機、直升機在上空盤旋，並丟下警告單要保釣人士退出所謂的「日本領海」。
「閩龍漁號」並不退縮，長驅直入，一直前進到三海里處。突然，日本保安廳PS06及PS03兩艘船將「閩龍漁號」夾在中間，加速連續撞擊「閩龍漁號」。隨著船身轟隆隆激烈搖晃，大家都嚇壞了，心想「完蛋了，『閩龍漁號』要沉了」。但一陣撞擊之後，日本船慢慢退到一邊。他們的船身凹了一大塊，漆也掉了。「閩龍漁號」果然堅固無比!大家信心大增!
要乘勝追擊，「閩龍漁號」上的保釣人士，有的拿起雞蛋向日船投擲，有的拿起彈弓射擊日船及頭上的直升機。這下日本人害怕了，船上的人拿起盾牌遮蔽，直喊：「彈弓，危險，危險!不要再打了!」直升機丟下一句：「不要打，危險危險!」搖搖晃晃飛走。
保釣人士原本準備潛水游泳搶灘釣魚島，但想到敵強我弱，一上島就會被日本警察抓走，所以取消了登島計劃。
十四次保釣 跳過海扔過玻璃瓶
2006年8月16日，為抗議小泉參拜靖國神社，黃錫麟等幾位台灣人搭乘台灣漁船「全家福號」前往釣魚台抗議。日本方面派出一架直升機、兩架偵察機以及8艘艦艇來對付「全家福號」。日本艦艇以衝撞、左右交叉製造海浪等方式，逼迫「全家福號」返航，而黃錫麟他們也不示弱，拿船上的玻璃瓶向日船投擲，並在距釣魚島15海里處施放「釣魚島隸屬台灣省宜蘭縣」的氣球及數千有民眾簽字的小氣球，來宣示主權。
2008年6月15日，為抗議日本海上保安廳撞沉台灣「聯合號」漁船，「全家福號」再次出海保釣。這一次，台灣當局派出「海巡署」船隻護航。「海巡署」與日本保安廳艦艇在離釣魚島12海里處數次發生衝突，海上二三十艘艦艇劍拔弩張、一觸即發。除了互相以高壓水龍頭噴水外，日方還以製造黑煙、海浪、蛇行等方式阻止保釣船隻前進，最後還在釣魚島四周佈滿快艇，讓保釣人士無法登島。
2010年5月24日，黃錫麟等8人再次乘「全家福號」前往釣魚島列嶼的赤尾嶼，準備在島上立碑，並在釣魚島外海釣魚。但船到釣魚島海域就受到日本海上保安廳的監控，日本人不但發出警告，還要登船，遭到拒絕後又一次試圖撞擊船身。「全家福號」不得已撤離，被日船追逐了三個小時驅離到離釣魚島40海里外，才得以脫身。
2010年9月13日，為抗議日本扣押大陸漁船，黃錫麟等再次集結在釣魚島16海里處，在「海巡署」的護航下，與日本海上保安廳對峙5個多小時。
2010年10月8日，為抗議日本議員搭乘直升機到釣魚島宣示「主權」，黃錫麟等五人準備搭乘「感恩99號」到釣魚島。因遭台當局「禁止出海」命令，五人憤然跳入海水中抗議。
2011年6月28日，黃錫麟等三人再次前往釣魚島。這一次，保釣船隻被四艘日本船及直升機包圍，動彈不得。直到台灣「海巡署」派來兩艘艦艇才解了圍。
……
傳授民間保釣經驗 大陸鐵殼船最耐撞
「在上世紀70年代的保釣運動中，我剛好十一二歲，聽說那個地方很多鳥蛋，可以去撿鳥糞，還有很多魚，但被日本人給佔據了。」黃錫麟說，1970年代的台灣保釣運動因當局打壓，只限於局部遊行。到了1996年，有五位港台保釣勇士登上釣魚島，才是保釣運動的最高潮。而2003年那次，大陸、台灣、香港保釣人士一起登島，掀起了另一波高潮。
14次登島，讓黃錫麟等保釣人士積累了豐富的鬥爭經驗。「每次過海的時候，我們的船都有損害」，黃錫麟說，台灣的船是FRP的材質，不堪一擊，大家都擔心船一撞就沉下去。反而是大陸的鐵殼漁船，讓日本船隻無可奈何。「登島不困難，只要三四艘200噸以上的鐵殼船，就可以衝過包圍圈上島。」
另一方面，每次一到釣魚島海域，日本的直升機就會在頭上盤旋，小漁船被吹得搖搖晃晃，船上的人都站立不穩。第一次，保釣人士用彈弓發射玻璃珠打直升機，但想到玻璃珠會破裂，他們後來都改用鋼珠射擊。 | 
