【文匯網訊】在劉志軍治下八年,鐵軌在中國版圖上迅速延伸。與此同時,他還在潛心鋪設一個四通八達的利益輸送系統,歷時25年「經營」,已覆蓋鐵路部門至少三個層級。奔馳於其上的並非動車組,而是金錢與權力。
據鄭州晚報報道,2013年6月9日,原鐵道部部長、黨組書記劉志軍出庭受審,其涉嫌的賄案細節,曝光了這個鐵軌上的「官市」。
檢方指控,劉志軍自1986年在武漢鐵路分局黨委書記任上始,至2011年從鐵道部部長之位落馬,涉嫌因「賣官」受賄1178.65萬元,買官者名單覆蓋六名鐵路官員。連續「進貢」多年後,這些官員得以在鐵路系統內部數次陞遷,執掌重要的機構和部門,或被選任、推薦為全國人大代表和全國政協委員。庭審中,劉志軍認可上述指控。
在鐵路系統內部,賣官鬻爵也並非劉志軍的專利。從他這裡獲得陞遷幫助的官員,再度將權力「變現」,向更低層級的官員出售官職。劉志軍本人,亦委託掮客丁書苗以錢鋪路,為下屬「買官」,系統內部的「官職買賣」體系可見端倪。
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