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中日船東海曾高速碰撞 日艦掛綵


http://news.wenweipo.com   [2014-01-06]    我要評論

【文匯網訊】據深圳衛視稱,2012年底,網上流傳著一張中國海監船與日本海保船近距離對峙發生碰撞的照片,中方船隻是三千噸級的海監50船,日方則是一千噸級快速巡視船PL67干木號。照片中可以看到,日艦似乎是以極近的距離高速切入海監船的航向,用船身阻擋並迫使海監船轉向,但是中國海監船毫不退讓,結果讓挑釁的日艦掛綵。以下為節目內容。

主持人:海警維權執法的方式分為基本手段和高級手段兩種,對峙的激烈程度不同,所運用的方式當然也有所區別。以海監5001船為例,去年6月該船正駛向東海油氣田,突然雷達中出現了一艘可疑船隻,執法船第一時間向其喊話,詢問對方的意圖,並敦促其迅速離開。

同一天,一架日本偵察機在海監5001船上空呼嘯而過,船長發現之後立即通過雷達鎖定目標,5分鐘後日機再次從船隻左前飛來,早有準備的船員便利用相機對日本偵察機進行了拍照取證。像這樣的喊話、監視以及影像取證都屬於基本維權的執法方式,如果基本手段不能達到執法目的,安裝在船頂的高壓水炮便可以派上用場。

水炮瞬間射出的白色水柱可以抵達近百米外的海面,可遙控鷹彈,還可以釋放出一種干擾聲波,聽到的人會有種頭腦發脹的感覺,有很強的威懾作用。

除此之外,在非常情況下,為了達到驅離對方的目的,也可以採用頂碰的方式。2012年底,網上流傳著一張中國海監船與日本海保船近距離對峙發生碰撞的照片,中方船隻是三千噸級的海監50船,日方則是一千噸級快速巡視船PL67干木號。照片中可以看到,日艦似乎是以極近的距離高速切入海監船的航向,用船身阻擋並迫使海監船轉向,但是中國海監船毫不退讓,結果讓挑釁的日艦掛綵。如今中國公務船已經實現對東海、南海常態化的巡視,有專家指出,未來中國海警船應該更進一步,從被動式遏制實現主動性預防。

      責任編輯:晨彥
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