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 網上公佈的中國鷹擊-12反艦導彈圖片 【文匯網訊】近日，十多年來傳聞不斷的鷹擊-12超音速反艦導彈和鷹擊-100遠程反艦巡航導彈首露真容。根據網絡圖片，大致可以推測鷹擊-12導彈的幾何尺寸、重量等要素。據分析，鷹擊-12為空射超音速反艦巡航導彈，裝備於中國海軍的轟-6轟炸機和新型殲轟-7B戰鬥機。據分析人士稱，鷹擊-12和鷹擊-100的戰鬥部威力驚人，命中一枚就可以癱瘓或擊沉1萬噸級的作戰艦艇。
據環球網報道，鷹擊-12採用了軸對稱四進氣道佈局，進氣道呈X形佈置在彈體周圍，這種佈局的優點是在正常飛行狀態下的進氣道性能較好，同時結構也比較簡單，進氣道以後有利於導彈的總體佈局，對于飛控系統要求較低。
一些分析人士稱，鷹擊-12導彈的體現遠比之前報道的小，說明其射程和飛行速度並沒有之前估計的高，目前，比較合理的猜測是，鷹擊-12導彈的最大射程在220千米左右，最大飛行速度為馬赫數3左右。鷹擊-12導彈在解放軍的武器序列中，將主要作為空射型反艦導彈為主，與鷹擊-9、鷹擊-83系列、鷹擊-91、鷹擊-18、鷹擊-62系列、鷹擊-100和DF-21D反艦彈道導彈組成六層反艦火力網系列。
一些分析家稱，大致推測鷹擊-12長度在6米左右，直徑0.55米至0.6米，尺寸比俄制3M55和3M80要小很多，因此發射重量可能也要少一點，考慮到超音速反艦導彈拋棄助推器時的質量和末段質量之比較大，所以它的發射重量可能仍然相對較大，估計在2000-2500公斤左右。 從圖片上來看，沒有看到助推火箭，顯現它應該是整體式沖壓發動機，所謂整體式沖壓發動機就是助推火箭與沖壓發動機融為一體，助推火箭燃料完畢後的殼體作為沖壓發動機的燃燒室，從而降低了導彈的體積和重量，我國在上世紀90年代研製成功整體式沖壓發動機，包括液體和固體和固液等多種，根據鷹擊-12的用途來看，筆者認為是液體沖壓發動機的可能性更大一些，這是因為是液體燃料的理論空氣量大、能量高，另外推力可調節，多適用於飛行包絡(高度和速度)較寬和射程較遠的用途，對於反艦導彈來說，考慮到它的射程、飛行高度等，可能還是液體沖壓發動機的可能性更大一些。
從圖中來看，YJ-12採用了四個X形佈署的進氣道，這樣的好處就是大迎角的進氣性能較好，也就是說當導彈進行較大迎角飛行的時候，仍舊會有兩個進氣道保持正常進氣，但是它的缺點就是進氣道總壓恢復受到限制，另外由於彈體開口較多，結構比較複雜，需要進行加強，另外YJ-12的彈翼較小，這樣作的可能是減少導彈的飛行阻力，導彈的速度越快，彈身對於升力的貢獻越大，但是總體來講，超音速反艦導彈的升阻比普遍不高，一般在亞音速導彈的五分之一左右。
需要指出的是目前衝壓發動機屬於亞燃沖壓發動機，就是超音速氣流需要減速後才能進入燃燒室，這個過程中由於氣動生熱，所以亞燃沖壓發動機的速度受到限制，一般在6馬赫以下，考慮到油耗及工程運用，所以現在的沖壓發動機的工作速度一般在2馬赫和4馬赫之間，至於更快的超燃沖壓發動機是各國努力研製的重點，但是還沒有大的空破，國此YJ-12的速度很難超過4馬赫，筆者認為大致在2-3馬赫。
從整體上來看，YJ-12似乎像一枚縮小的3M80反艦導彈，這應該不是意外，我國海軍已經使用3M89反艦導彈有一段時間了，另外我國已經引進生產了KH-31P導彈，後者也是這個佈局，對這個佈局的導彈十分熟悉，更重要的是這個佈局軸對稱，比較適合整合到垂直發射系統當中去，至於我國為什麼沒有採用3M55反艦導彈的彈頭進氣佈局，筆者覺得這種佈局雖然結構比較簡單，但是彈頭進氣激錐較小，限制了末制導雷達的大小，尤其是天線孔徑，降低了它的探測能力，另外就是大迎角較低，限制導彈的機動性能。
從YJ-12的尺寸來看，筆者覺得它的低空射程應該在150公里左右，高空射程250-300公里，至於有人提到的低空400公里射程，實際上象SS-N-19這樣的導彈，發射重量高達7噸，其低空射程才在550公里左右，很難想像是YJ-12能夠這到這樣的指標，實際上對於現代反艦作戰來說，飽和攻擊仍舊是最為有效的手段，也就是在單位時間內可以向目標發射更多的導彈，在這方面亞音速導彈更大的優勢，亞音速導彈升阻比更大、發動機油耗更低，同樣射程的條件下，體積和重量更低，因此更適合飽和攻擊。超音速反艦導彈的優勢在對方系統暴露時間短，速度快，動能大，尤其在岸艦作戰中，依靠地形掩護，優勢更加明顯。
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