【文匯網訊】2月11日早7時許，在白雲區穗寶安全押運公司門前，上百名押運員罷工封路，稱要反映薪酬和公司槍支管理問題。據中安在線報道，受今早穗寶押運公司員工罷工事件影響，市內部分銀行網點櫃檯現金存取和轉賬等業務無法辦理。有銀行內部已在內網通報事件，涉及罷工人員1000多人。由於涉事的押運公司負責全市範圍內的業務，因此從化等地的部分網點亦受影響。此前前穗寶安全押運公司發生一起押運員槍支走火導致死亡事件。
之前穗寶安全押運公司發生一起押運員槍支走火導致死亡事件，今早(2月11日)7時許，在白雲區穗寶安全押運公司門前，上百名押運員罷工封路，稱要反映薪酬和公司槍支管理問題。(文、圖南都記者沙龍)
據大粵網消息，截至11時，記者走訪五羊村周邊銀行發現，穗寶押運基本上壟斷了廣州市內銀行的運鈔業務，由於押運員罷工，多家銀行網點出現無錢可取的局面，包括工行、農行、中行、建行、招行、郵儲及興業銀行等。目前，可以取現的ATM機也是存量資金，而櫃檯則無法辦理存、取款等現金業務，市民進到網點後也被工作人員及時提醒。至於什麼時候恢復，銀行員工大多表示不清楚，也有銀行表示，目前正在等通知，也不排除銀行自行去提款的可能，不過應該可以很快解決，請市民不用擔心。
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探秘押運員半軍事化生活：月薪三千工作超12小時
來源：新華網 時間：2014-02-11
頭盔、制服、戰鬥靴、霰彈槍，平常，你只能偶爾在銀行門口看到全副武裝的他們。一箱箱紙幣在他們的保衛下進出銀行，三下五除二，他們上車離去。
2月8日，據媒體報道，廣州一押運員在撿手機電池時槍支走火，致頭部中彈，不治身亡。金融押運員的職業再次引起關注，除下制服裝備，他們多數是二三十歲的年輕人。他們平常的生活是什麼樣的?這個職業群體的生存狀況又如何?記者帶你走進金融押運員的生活。
位於白雲區同和的穗 公司的押運員招聘啟事有兩條規定：性別為男，年齡在20至35週歲。30歲的謝強(化名)是其中一名押運員。6年前，他獲得金融押運員的資格。
謝強介紹，培訓過程是准軍事化的，住的是十幾人的宿舍，每天早晨6時起床，整理內務、跑步、體能訓練、槍支訓練和一系列的理論學習，「感覺和當兵沒什麼兩樣。」經過一個月的培訓期，就進入三個月的實習期，開始戴上頭盔，穿上制服和防彈衣，配上「95式霰彈槍」，進行正式的押運工作。
「公司對外封閉，工作後還是半軍事化管理，晚上要求11點回到宿舍，也定期檢查內務。」謝強說，實習期結束後，他與公司簽訂了為期一年的合同。
流動性：
每年流失至少100人以上
對於一般人來說，金融押運員平日的生活充滿神秘色彩。每天，謝強6時10分就要起床，吃完公司飯堂5元的早餐後，休整一番便出發，保衛押運車前往多個銀行網點進行鈔票運輸，包括自動櫃員機的加鈔工作。
「一般都要忙到中午12點，有時候直接到下午2點，飯都沒來得及吃。」謝強說，下午回到公司休息片刻，3點左右又開始出車，一般晚上都要工作到7點多，有時要到晚上八九點。
另一名押運員方傑(化名)的工作時間和謝強差不多，「一天的工作時間經常超過12個小時。」方傑說，押運員沒有週末，每個月可以調休。
謝強透露，6年前他轉正後月薪1900元，目前如果每個月只調休4天，月薪3100元左右，「待遇不高，工作又累，身邊很多人沒干多久就辭職離開。」據謝強透露，擁有1000多名員工的公司，每年流失至少100人以上。
工作狀態：
一車四人 倆配槍各三顆子彈
作為金融押運員，通過考核，獲得持槍證明是必備條件。每一趟押運任務都有特定的人員安排和出車程序。
謝強介紹，一般每一輛車配備有四名人員，包括司機、車長、押運員和業務員。車長的級別比押運員高，車長和押運員都配有槍支，業務員負責鈔票業務。
在穗 公司官網公佈的公司架構中，「押運大隊」和「槍庫」同屬於「政訓部」。「每天要出車，由車長到槍庫領取槍支，是95式霰彈槍，每把槍配一個彈夾，每個彈夾裡有三顆子彈，我和他各配一支。」謝強說，拿到槍之後，他上車後排，穿上防彈衣，戴上頭盔，車長坐在副駕駛位置，押運員和業務員坐後排。
在6年的押運過程中，每次出車，謝強槍的兩道保險「到位保險」和「扳機保險」都保持關閉狀態，「子彈留在彈夾裡，不上膛，整個過程都這樣。」
謝強說，最初，他選擇這個職業，是覺得拿著槍很威風，但6年之後，他認為自己和一般的保安沒什麼區別。現在出車押運，謝強坦承還是會緊張，畢竟槍裡裝著子彈。他工作的6年時間裡保持著零事故。之後，他與公司簽訂了永久性合同，「只要工作中不犯錯，我就不會被開除，現在只是希望提高工資，同時多點時間陪家人」。
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