 放大圖片
 資料圖：山西海鑫鋼鐵集團董事長李兆會與前妻車曉 【文匯網訊】繼7000萬嫁女煤老闆邢利斌破產崩盤後，山西最大的民營鋼企——海鑫鋼鐵集團日前也爆發危機。
據21世紀網報道，當地鋼鐵行業人士告訴21世紀網，海鑫鋼鐵上周出現了貸款逾期現象，目前虧損嚴重，多座高爐都已停產，工人工資也拖欠了好幾個月。
據21世紀網瞭解，海鑫鋼鐵的規模在國內鋼廠中雖然只能排在中游，但其老闆的知名度卻不遜業內大佬。
2003年海鑫鋼鐵創始人李海倉被槍殺身亡，時年僅22歲的李兆會接班上位，成為豪門少帥。
不過，他似乎並沒有對父親的鋼鐵生意表現出特別的興趣。10年時間，海鑫的鋼鐵生意日漸沒落，但在鋼鐵圈之外，李兆會卻「玩」的風生水起，成為山西最年輕的首富。
入股民生銀行、民生人壽、銀華基金、興業證券、山西證券拓展金融版圖;買入中國鋁業、益民商業、興業銀行、魯能泰山等多家上市公司股票，賺一筆就跑;迎娶演員車曉2年後便離婚，李為這段婚姻付出了3億代價。
接班十年，海鑫鋼鐵是否已經窮途末路?
海鑫鋼鐵：十年老牌鋼廠告急
3月7日，一則「山西某鋼廠因資金鏈斷裂而停產，江蘇鋼廠收到銀行口頭通知稱信貸將縮減20%」消息在圈內流傳。
當日，鐵礦石、煤炭、焦炭期貨黑色金屬產業鏈上的三大品種齊齊跌停，據多位業內人士分析，「山西某鋼廠」指的就是海鑫鋼鐵。
根據公開資料，海鑫鋼鐵位於山西省運城市聞喜縣，成立於1987年，是一家以鋼鐵為主業，集資源、金融、地產、兒童教育等行(產)業為一體的大型企業集團。具備560萬噸鐵、600萬噸鋼、260萬噸建材、260萬噸板坯、220萬噸熱軋板卷的產能，為山西省最大的民營鋼鐵企業。
「海鑫停了大部分生產線，現在已經不外賣，生產的只是還以前的欠貨。」上述鋼鐵行業人士告訴21世紀網。
海鑫的不少協議戶因收不到貨產生了恐慌情緒，市場上甚至出現了海鑫倒閉、破產的傳聞，有媒體則報道稱，海鑫鋼鐵上周未能償還逾期銀行貸款。
「逾期的貸款規模大概30億左右，但具體數目不太清楚。」 上述鋼鐵行業人士表示。
就以上情況21世紀網致電海鑫鋼鐵，一位辦公室人員表示對這些情況都不清楚，隨後21世紀網又聯繫到海鑫鋼鐵總經理辦公室，一位工作人員表示，「公司目前的生產情況一切正常，幾個高爐都在正常運行，外面人那麼說我們也沒辦法。」
據鋼之家消息，海鑫鋼鐵於1月6日對1380m3高爐進行檢修，計劃3月中旬恢復正常生產，預計影響鐵水量約在0.4萬噸/天;目前3個630m3高爐正在休風中，影響鐵水量約在0.57萬噸/天，結束時間不確定。
海鑫鋼鐵的確遇到了一些麻煩。
中國的鋼鐵產業目前危機重重，產能過剩、負債高企、需求疲軟，大部分鋼企都處於虧損狀態。中國鋼鐵工業協會副會長劉振江日前更是表示，今年一季度可能是鋼鐵行業進入新世紀以來效益最差的一個季度，鋼鐵企業現在或才開始真正進入冬天。
而深處山西內陸又是民營鋼鐵的海鑫鋼鐵的情況更加糟糕。
「相對於沿海的鋼鐵企業，鐵礦石運進來產品運出去，物流成本要高很多。」中聯鋼一位分析師告訴對21世紀網。 據其分析，海鑫鋼鐵去年虧損起碼也有幾個億。
而海鑫的問題早已引發各種警示信號。
運城銀監分局在去年12月份的一份《對運城鋼鐵行業銀行信貸風險情況的調查》中指出：各銀行機構之間要加強部門聯動，尤其是對像海鑫鋼鐵集團有限公司這樣貸款數額巨大、在多家機構均有貸款的龍頭企業，應做到企業信息互通有無、貸款額度心中有數，防止出現超額授信、資金額度難以監測等問題。
作為當地最大的民營企業，海鑫每年貢獻的財政收入佔到聞喜縣的六成多，但海鑫與政府的關係正在日趨疏遠。
鋼企少帥李兆會：不愛實業愛投資
與父親李海倉不同，海歸派的李兆會很少和政府打交道。
「我們縣長曾經想拜訪李兆會，最後都沒有成行。李兆會自從接手海鑫以來每年露面的次數屈指可數。」聞喜縣委宣傳部一位官員曾對媒體如此表示。
據悉，李兆會常年呆在上海、北京而很少待在聞喜，他有專屬的私人飛機，每次來聞喜縣都將飛機降落在運城的機場，因此外人很難知道他的行蹤。
而除了政商關係冷漠，海鑫鋼鐵與當地企業的關係也大不如前。
21世紀網調查發現，2005年之前，海鑫與山西三維、山西關鋁股份等多家上市公司都關係密切，簽訂了互保協議，為對方的融資提供擔保，但2005年之後就幾乎沒有了這種合作。
李兆會在資本市場的運作主要以山西海鑫實業為平台。李兆會持有聞喜惠天實業有限公司90%的股權，聞喜惠天實業持有海鑫鋼鐵集團89.3%的股權，海鑫鋼鐵集團持有山西海鑫實業90.93%的股權。通過這個鏈條，李兆會將家族資產掌握在手中。
李兆會在資本市場上最令人稱道的，是2004年11月，海鑫旗下的山西海鑫實業股份有限公司以5.9億元的價格，受讓中色股份所持民生銀行1.6億股，成為民生銀行的第十大股東。
2007年的胡潤百富榜中，李兆會因持股民生銀行身家飆升至85億元，排名第78位，身家較2006年暴漲了112%，並成為最年輕的山西首富。
然而據一位海鑫內部人士透露，這起投資的功勞主要不在李兆會，而在其父親李海倉。
這是李兆會迄今為止最成功的投資，海鑫實業在2007上半年的牛市高點，拋售了手中民生銀行近1億股，套現超過10億元。
李海倉生前擔任全國工商聯副主席，而民生銀行最初的「背景」就是工商聯，李海倉曾擔任民生銀行董事。而海鑫目前重要的一塊資產——民生人壽，同樣具有工商聯「背景」。
據悉，民生人壽是保監會直管的7家全國性保險公司之一，2002年由全國工商聯牽頭組建成立，當時前三大股東分別為萬向財務有限公司、中國泛海控股集團有限公司以及海鑫鋼鐵。
經過多次股權變動後，海鑫鋼鐵仍然持有民生人壽13.15%的股權，位列第四大股東。
2004年11月，李兆會旗下的海博鑫惠，從黑龍江富華集團手中獲得華冠科技(後改名為萬向德農)21.5%股權，從而成為該公司第二大股東。
一年半之後，海博鑫惠將全部3293.75萬股出清，獲利700多萬。
2007年李兆會則三次大手筆購買擬上市公司股權，8月以2.15億元的出價購得山西證券3.84%股權;10月參與興業證券增資擴股，以1.03億元認購了6871萬股;11月又以11.8億元高價競拍購得銀華基金21%股權。
除了民生人壽之外，李兆會已將所購買的公司股權悉數賣出，但收益遠遠低於民生銀行。
以銀華基金的股權為例，2012年西南證券收購這部分股份作價11.8億元，5年時間，李兆會並未有盈利。
其後，李兆會又先後在資本市場買入中國鋁業、益民商業、興業銀行、魯能泰山等多家上市公司股票，快進快出，也並無特別亮眼的成績。
海鑫鋼鐵盛極而衰：或被整合
雖然李兆會在資本市場上玩的風生水起，但海鑫鋼鐵卻並未獲得長足發展。
「海鑫本來有希望成為沙鋼，坐上中國民營鋼廠的第一把交椅」，談及海鑫鋼鐵，曾有山西鋼鐵圈人士如此感歎。
聯合金屬網2011年對全國民營鋼鐵企業的一份調查報告顯示，在李海倉時代，海鑫鋼鐵資產總額達40.36億元，淨利潤4.13億元，在國內民營鋼企中排名前列;2004年海鑫鋼鐵還曾以納稅22756萬元位列中國私營企業納稅百強榜榜首;2005年實現銷售收入70.14億元，淨利潤2.13億元。
之後，海鑫鋼鐵每況愈下。
自2006年以來，海鑫鋼鐵多次被國家環保部、山西省環保廳等部門通報批評或督辦整改違規項目。2008年金融危機爆發後，鋼鐵行業受到波及，海鑫鋼鐵停產達半年之久。
令人頗感意外的是，在資本市場上異常活躍的李兆會卻未能將海鑫鋼鐵運作上市。
由於李兆會的低調，業內對這家公司所知甚少。21世紀網從商務部網站上得到的一份海鑫鋼鐵2009年前三季度的生產經營情況顯示，報告期內海鑫鋼鐵累計生產鐵196.35萬噸，同比減少24.30%;生產鋼179.91萬噸，同比減少26.22%;生產鋼材152.87萬噸，同比增加了8.43%。
同期海鑫鋼鐵累計完成工業總產值59.48億元，同比下降40.03%;完成工業增加值9.43億元，同比下降61.58%;實現銷售收入57.23億元，同比下降41.72%。
而同樣是民營鋼鐵大亨的杜雙華，2003年創立日照鋼鐵，在2010年創造出45億的淨利潤。
「海鑫的年產量實際只有300萬噸，在國內鋼廠已排不進前30。」 中聯鋼一位分析師對21世紀網表示。
由於行業頹勢，加上國家鋼鐵重組的的大背景，從2009年開始，山西太鋼和北京首鋼開始洽談收購海鑫鋼鐵，但卻一直未能成行。
「現在海鑫資金鏈出了問題，估計又要重組了，現在當地政府已經介入。」上述鋼鐵行業人士表示。
21世紀網獲悉，3月11日下午，聞喜縣委書記張汪尤曾率隊到海鑫鋼鐵進行調研。
| 
