【文匯網訊】( 實習記者 周方怡 記者 高施倩 寧波報道)下沉於清代道光年間的「小白礁1號」船體發掘與現場保護項目昨日正式啟動，該商船在2008年被發現後，經過6年的考古發掘，共出水文物606件，將於今年7月完成船體發掘工作。因本次沉船發掘工作難度較大，來自德國的水下考古與科技保護力量將參與本次船體挖掘工作。
共出水606件文物
「小白礁1號」是一艘從寧波港始發的木質商貿運輸船，在清代道光年間滿載貨物從寧波港出發，沿海上絲綢之路航行，出發不久便觸礁沉沒。沉船於2008年浙江沿海水下文物普查時被發現，在2012年基本完成船載文物發掘，共出水了包括青花瓷、紫砂壺、玉石印章，以及來自日本、越南、西班牙的錢幣等共606件文物，在清理出水的沉船文物中，包括一枚罕見的西班牙銀幣。據瞭解，這批出水文物紋樣精美、品相良好，具有較高的文物、科研和展示價值，同時「小白礁1號」是浙江範圍內第一個發掘的水下遺存，為此還特別籌建了一個寧波中國港口博物館以保存沉船，並且本次「小白礁1號」的發掘為將來國家進行水下考古提供了一個重要的樣板。
國家文物局水下文化遺產保護中心水下考古所所長姜波向記者介紹，寧波港是中國古代海上絲綢之路上非常重要的港口，以前在寧波也發現了很多和海上絲綢之路有關的遺物，如高麗青瓷、波斯釉陶，寧波港同時也是對韓國、日本非常重要的起航港，寧波港的地位從考古發現上可以解釋更多的內容。本次有如此大規模的文物出水，尤其是越南、日本、西班牙的錢幣出現，這顯然是國際海洋貿易的實證材料，這也證明了寧波港在古代海上絲綢之路的重要地位，對研究寧波海外貿易有很高的研究價值。
「小白礁1號」原定於2013年完成船體發掘工作，因用於保護沉船的基地尚未建設完成，推遲至2014年5-7月間開展。整個船體發掘與現場保護工作計劃用兩個月時間完成，6月主要完成船體以上堆積清理和船體保存狀況資料採集，7月完成船體起吊出水、船板測繪和現場文物保護、包裝、運輸等工作。
德國水下考古人員參與
據姜波介紹，本次沉船發掘工作難度較大，首先東海海域可見度較低不利於沉船打撈，同時多變的海況也直接影響發掘工作，最關鍵的是沉船在海底已經浸泡了160多年，船上裝載了很多石材，加上海床比較堅硬，部分船體已經散掉，因此需要進行精確的測圖才能進行打撈。「我們借調了全國多名經驗豐富的水下考古人員，同時有德國的水下考古科技力量一同參與。」
來自德國考古研究院、亞歐考古研究所的Dominic Hosner,M.A告訴記者，他在地中海和波羅的海都做過水下考古工作，對他而言這是一次很好的機會能和中國的水下考古學者進行交流。
據寧波市考古研究所所長王結華介紹，考古隊還從北京調配了一大批水下考古設備，而且有部分設備是國際領先的，並且首次在國內水下考古工作中使用水下三維掃瞄、地面數字化採集、空中多角度航拍等海陸空一體手段。據瞭解，在為期的兩個多月的考古發掘期間，考古隊都將生活在「小白礁1號」邊上的漁山島上，直至海上作業結束。 | 
