【文匯網訊】大連造船廠生產的國產航母的動力系統將採用汽輪機+鍋爐推進方式。未來在江南廠生產的第二艘國產航母採用什麼推進系統?值得推敲。考慮到中國海軍造船業的傳統，航母的兩種推進系統方案是否存在?
據加拿大《漢和防務週刊》刊載文章稱，中國在設計航母系統當初，有可能考慮過兩種推進方案。當然中國的軍事媒體也一度討論過核動力方案，不過這似乎需要時間。兩種方案即燃氣輪機推進、汽輪機推進。「遼寧」號使用汽輪機+鍋爐推進方式，是官方自己披露的。
文章稱，傳統上，為了兼顧地區軍事工業力量的平衡，中國的南北造船廠，通常會選擇不同的動力系統建造同一級的水面艦。典型的代表就是051C和052C/D。北方的造船工業由於擁有堅實的汽輪機、鍋爐生產經驗，因此在大連製造的051C選用汽輪機。90年代中期以後，江南造船廠從未建造過汽輪機推進的水面艦，早期使用引進的美國的GM2500燃氣輪機、後期使用烏克蘭的UGT-25000燃氣輪機。
文章稱，真正瞭解航母建造的中國工業界人士表示：不能認為第一艘國產航母有可能在大連動工，就是大連造船廠的勝利。
文章稱，實際上江南長興島造船廠一直在準備航母的建造，雙方所爭論的問題只是，第一艘到底由誰建造而已。從052B導彈驅逐艦的建造開工時間可以看出，第一批兩艘船的動工，間隔時間不超過1年，因此航母的建造有可能如此。是否江南廠、大連廠的航母動力系統有所區別?拭目以待。 | 
