【文匯網訊】據新華網報道，中國為馬來西亞生產的世界運營速度最高的米軌動車組30日在南車株洲電力機車有限公司下線，預計明年底前在馬來西亞吉隆坡至怡保200多公里的線路上運營，遠期計劃從新山到巴東勿剎900多公里的線上運營。
中國南車株機公司董事長、總經理周清和介紹，列車車頭採用「子彈頭」模式設計，在馬來西亞米軌鐵路上以時速160公里奔馳，是目前世界上米軌動車組運營的最高速度。
周清和說，我國軌道採用標準軌，國內其他軌道交通裝備企業生產的都是標準軌道的動車組，而中國南車株機公司依托為馬來西亞研製城際動車組的經驗，創新設計了我國首列最高速度的米軌動車組，同時是我國第一次出口最高速度的米軌動車組。
中國南車株機公司研製動車組已有10多年歷史。自主創新的我國第一台時速200公里交流傳動高速動車組「大白鯊」於1999年下線，之後研製了「藍箭」「中原之星」「中華之星」等動車組，進行了大量的科研探索，具備了成熟的動車組研發平台和周邊完整的產業配套。對於最高速度的米軌動車組研製，有關專家表示，它比標準軌道高速動車組難度更大，因為軌道越窄，對列車運行的平穩性、走行部分的轉向架設計和車體強度等要求更高。
中國南車株機公司動車開發部部長林文君介紹說，單就列車的長度設計，項目人員反覆論證不下15次。因為要考慮減小風的阻力等系列因素，就必須對司機室佈置、司機視野、各區域重量平衡等5個方面作整體統籌。而類似對這種重要部位的論證，整列車還有10處之多。
除了設計本身充分保證列車安全可靠之外，列車還加裝有軸溫報警系統、橫向穩定裝置、車外狀況監控系統等先進安全裝備，為其高速運行穿上了「安全防護服」。
周清和介紹，此次下線的列車(共10列)合同簽於2013年9月，能在短時間下線，展現了中國南車株機公司基於系統集成優勢的快速研製能力。目前中國南車株機公司已與馬來西亞簽訂5個項目共98列車訂單，成為馬來西亞軌道交通裝備發展最大的推動者之一。
周清和表示，按照項目計劃，部分列車將由中國南車株機公司在馬來西亞的子公司完成製造。子公司將於2014年12月運行，具備每年新造100輛動車組的能力。
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