【文匯網訊】(記者趙勇 許娣聞 江蘇報道)1月17日下午3時許，發生在長江江陰大橋12公里處的安徽蚌埠籍新造試航拖輪「皖神舟67」沉船事故基本完成搜救工作。江蘇海事局的消息源稱，落水的25人中，除了此前獲救的3人，其餘22人已確認全部遇難。
遇難人員中包括8名外籍技術人員，其中新加坡籍4人，印尼、馬來西亞、印度、日本籍各一人。17日下午2點左右，「皖神舟67」船體被打撈了上來，隨著最後一名失蹤人員的遺體在船艙中被找到，遇難22人的遺體都已經找到，身份信息也已基本確認。
據瞭解，此次沉船事故發生於1月15日下午3點左右，江蘇海事局接報後緊急調派11艘海巡艇，2艘水警艇，10艘拖輪以及4艘工程船連續展開了近48小時的不間斷搜救，但遺憾的是，除了事故發生時獲救了兩名落水人員和次日凌晨獲救的一名受困者之外，因受江流湍急，船體打撈難度大等因素影響，其餘落水者因溺水時間太長，皆未能獲救。
在搜救工作結束後，江蘇海事局通報說，此次沉船事故的原因已經基本查明，是因為「皖神舟67」未經報備擅自進行試航，因對船體性質不夠熟悉，航行又屬於試驗性質，操作人員在進行全回轉試驗時操作不當，造成船體傾斜最後瞬間傾覆沉沒，由於事發時周邊航道並未有其他大型船隻，所以也未能第一時間展開救援。
1月17日下午的搜救現場，眾多得知沉船事故消息的落水人員家屬從安徽趕到江陰附近的江邊苦苦等待搜救結果。在得知所有失蹤人員都已遇難的消息後，很多家屬情緒失控當場痛哭，在辨認遺體時，家屬們再次失聲痛哭，令圍觀者心酸不已。
搜救難度大，落水者敲船板求生
香港文匯報訊(記者趙勇 許娣聞 江蘇報道)此次沉船事故為何遇難者如此之多?江蘇海事局副局長王士明表示，主要原因是搜救難度太大。王士明介紹，沉船水域為感潮河段，水深流急，潛水人員水下作業困難，救援工作難度很大。此外，「皖神舟67」雖然只有30米長，船體並不大，但由於其自重達到了500噸，並且呈橢圓形，像個澡盆，所以打撈起來非常困難，再加上水流湍急，也大大影響了起重效果。
值得一提的是，在這場艱苦的搜救中，山東煙台人王振凱的獲救是一個不大不小的奇跡。16日凌晨5點半左右，王振凱在切割開的部分船體中被發現，此時他非常虛弱，由於長時間浸泡在冰冷的江水中，體表溫度也非常低。王振凱回憶自己的獲救經歷時說，他是船上的日語翻譯，船沉時，他死死抱住了船上的一段液壓管，當發現救援人員靠近時，他在船體內拼盡全力敲擊船板和液壓管，搜救者聽到敲擊聲後也在外面敲擊船體回應，這才把他救了出來。
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