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 祝榆生和99式主戰坦克（資料圖） 【文匯網訊】我國自主研製的99式坦克的創新超過80%，並且率先提出光電對抗系統等先進技術，以較輕的總量實現油耗降低，為以後改造升級留下空間。特別是主動防護技術的研製成功，在全球尚屬首例，震驚四海。
據新華網報道，因炮彈試射失掉右臂，卻不改對兵器工業的滿腔熱愛;66歲從零開始設計我國三代坦克，卻比年輕人還具創新鑽研的勁頭;80高齡仍親赴坦克實驗一線，功成名就卻最願別人叫一聲「老兵」……
談起已經過世的我軍第三代主戰坦克總設計師祝榆生，無人不為之動容。一世赤子心，殷殷兵工情，這位國之棟樑把畢生獻給黨和兵器工業，他的信念、執著和精神也為人們點亮未來的路。
花甲之年重披戰袍攻堅99式三代主戰坦克
1999年10月1日，首次公開露面的99式三代主戰坦克組成方陣從天安門隆隆駛過，以比肩世界頂尖水平的科技含量震動中外。此時，擔任三代坦克總設計師的祝榆生熱淚盈眶。
坦克是陸軍的主要裝備之一。主戰坦克的性能如何，很大程度上決定了整個兵種的戰鬥力，對國防安全至關重要。
1984年，99式三代主戰坦克立項之初，國內第二代坦克還沒有設計定型，美國的M1，德國的豹2等均已定型和裝備，整整領先我國兩代。任重道遠，誰來擔此重任，拉近與國外先進坦克幾十年的差距?時任國防科工委副主任的鄒家華將這個擔子放在了祝榆生的肩上。而當時，先後歷任兵器科學研究院副院長、兵器部科學技術委員會副主任等職的祝榆生已66歲高齡。
「事實證明，這個選擇是正確的。科班出身的總師對坦克技術性能瞭解，卻不及有實戰經驗的祝榆生更熟悉戰場應用。」總參原兵種部裝甲兵局總工程師姚神保告訴記者，兵器裝備都是由軍方提出要求，軍工單位來研製，而99式坦克，「不僅把我們的要求做到，還增加了很多旁人想不到的功能。簡直比裝甲兵還裝甲兵。」熟悉祝榆生的人都說，這和祝老對兵器的熱愛分不開。20歲參加革命，他深入戰鬥一線，創造和改進20多種武器和戰鬥器材;30歲因炮彈爆炸失去右臂，卻矢志不改，仍在戰場實地摸索操作……
「別人退休就該享清福了，祝老卻開始新的攻堅，而且越來越精彩。」原三代坦克副總師王哲榮說。
三代坦克實現80% 創新性能問鼎世界
「祝老最讓人敬佩之處在於確立了三代坦克的指導思想，使其成為我國第一個走向世界的先進坦克，使我國裝甲兵有了新的殺手鑭。」原三代坦克副總師傅寶玉如是說。
和外界的很多猜測不同，99式坦克在研製之初並沒有某個固定的「假想敵」或者模仿對象。「一開始祝老就將目標定位能抗衡，甚至超越世界先進坦克。以當時的基礎工業和科技水平，這個要求無疑非常高。」傅寶玉說。
比如主炮口徑。「祝老認為，在火力、防護、機動三大性能中，一定要搶佔火力的制高點，最終確定外界並不看好的125毫米口徑，承載火藥量大，也克服了藥力較低的缺陷。」傅寶玉說。
走自力更生、自主研發、考慮實戰需求的路子，設計出全新高性能的坦克，是祝榆生不變的追求。
「祝老桌上、床上堆滿了書，每天除了睡覺，腦袋一直『開機』，對各國的主戰坦克技術瞭如指掌。」中國兵器工業集團201所原所長王天民說，「那時我們都怕上祝老的車，因為一上車他就會考我們各種新技術。」除了研製，在坦克完成定型進入實驗階段，古稀之年的祝老仍拖著獨臂忍著顛簸奔赴荒野高山，在坦克上爬裡爬外。由於沒有右臂，行走時常失去平衡。這些年跌過的跟頭，數都數不清。
99式坦克的創新超過80%，並且率先提出光電對抗系統等先進技術，以較輕的總量實現油耗降低，為以後改造升級留下空間。特別是主動防護技術的研製成功，在全球尚屬首例，震驚四海。
畢生獻給兵工不求一絲回報
對工作，祝榆生置病殘身體於不顧，卻在科學研究中爆發著令人驚歎的能量。對自己，他節儉一生，淡泊名利。
「他每年經手的科研經費幾千萬，卻從不請客不送禮，也不隨意接待。」傅寶玉回憶道，「他常說，好的項目，該給的我一定給，不該給的，吃飯也沒用。」祝老生前的司機陳明珠告訴記者，多年前去大連參加會議，一上車祝老就把一個信封放在擋風玻璃前。「祝老叮囑我，這次出差和三代坦克無關，所有吃住行自付，不許開發票。」
一世功名是古今多少將帥的追求，作為三代坦克總師，祝榆生卻默默地退到了聚光燈之外。他認為自己不夠科學家的標準，談不上有什麼學術成就，不主張申報院士。
2003年，祝榆生被聘為兵器工業集團特聘科技帶頭人，每月補貼4000元。2005年集團授予他兵器工業科技發展終身成就獎，一次性獎勵20萬元。可對於這些補貼、獎金，他都婉言謝絕。
「祝老走了，但他代表的『把一切獻給黨』的人民兵工精神和實事求是的科學態度留了下來，以三代坦克研製為重要發展基礎的中國兵器工業，正走向強軍固疆的未來。」中國兵器工業集團董事長尹家緒說。
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