【文匯網訊】(記者 高麗丹 張聰 北京報道)交通運輸部部長楊傳堂昨日透露，包含28條的出租車改革方案即將出台。對於高速超載超限現象，他建議提高罰款標準，並定罪入刑。
元宵節過後,回家過年的務工人員陸續返城務工,高速公路上超限超載進入「多發期」。對此，楊傳堂認為，發生超載的主要原因是懲罰成本太低。他建議，工信部、公安、安檢、交通部四部門聯合監管，提高超載罰款標準，同時建議超載駕駛應該定罪入刑。
對於高速公路收費的問題，楊傳堂表示，高速公路收費條例已經進行了第三輪徵求意見，馬上要向社會公民徵求意見。在被問及是否一個城市一條高速公路貸款沒有還完，全部高速公路就還繼續收費的問題時，楊傳堂表示，中央的安排和過去條例的規定是一致的，就是要統貸統還。
對於兩會期間熱議的打車軟件和專車服務議題， 楊傳堂稱，專車發展有一定空間，目前專車合法運營的車輛均來自汽車租賃公司，但汽車租賃行業依舊實行數量管控。這幾年當中，各地方政府對專車都進行了一定管控，這管控應該是指導性的，也是根據其發展不斷提高和調整。
儘管交通部對專車持鼓勵態度，但當前專車服務存在私家車非法運營的問題。「這些黑車平台主體責任不明確，乘客安全和合法權益得不到法律保障，大部分的黑車還偷稅、漏稅，」為此，楊傳堂向本報記者表示，「堅決打擊專車黑車現象。私家車永遠不允許接入專車，這也是為了大家的安全著想。」
在「專車」和「的士」之爭愈演愈烈之際，楊傳堂稱，包括28條的出租車改革方案即將出台。「指導意見將盡力協調好出租車使用者、經營者及互聯網經營者，找到三者的最大公約數，盡快讓我國出租車管理走上正常軌道。」
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