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 【文匯網訊】一直有合併傳言的中國南北兩大造船央企中國船舶工業集團公司(中船集團)和中國船舶重工集團公司(中船重工)，昨天(3月25日)下午出人意料的進行了領導層對調。這推升了市場對南北兩大造船集團可能進行合併的猜想。今日開盤，兩大集團旗下上市公司中國船舶、廣船國際、*ST鋼構、中國重工、風帆股份股價飆漲，大多漲停。
據財新網報道，記者獨家獲悉，3月25日下午，中船重工和中船集團同時召開中層以上管理人員大會。中共中央組織部副部長王京清在中船重工的管理人員大會上宣佈：中船集團原董事長、黨委書記胡問鳴任中船重工董事長、黨組書記;中船重工原副總經理孫波任中船重工總經理、黨組副書記、董事;免去李長印中船重工總經理、黨組書記職務，到齡退出領導班子。王京清還宣佈，按照加快建立中國特色現代國有企業制度的有關精神，中船重工將設立董事會。
在同時召開的中船集團會議上，中高層經理則聽到的是這樣的任命：中船重工原黨組成員、副總經理董強任中船集團董事長、黨組書記;中船集團副總經理吳強任中船集團總經理、黨組副書記。
中船集團內部人士向財新記者表示：「我們和中船重工領導對調，肯定會對雙方的業務產生一定影響，今後雙方間的業務合作可能會更多，也不排除不久後雙方簽署戰略合作協議的可能。」
中船重工的內部人士則表示，領導對調的決定是三周前在集團內傳開的，「我們當時都很意外，也不清楚更高層面的用意」。但他表示，中船重工和中船集團的合作早已存在，領導是否對調，對雙方的合作形式都不會產生太大影響。
上月，坊間曾有傳言稱，繼南車、北車確定合併後，中船重工和中船工業這兩大造船集團的合併已進入實際啟動階段。消息人士對財新記者稱，1月19日，船舶工業的老領導與中船集團領導座談，其中就有老領導就直接建議「將船舶工業兩大集團進行合併」。他們認為，「船舶工業是一個不可割裂的整體，將兩大集團分割開來，導致兩大集團多年來均存在發展的短板，中國船舶工業的產品建造能力難以得到有效提升」。
但該傳言隨後就被兩大造船集團否認。
中船集團內部人士向財新記者表示，中船集團和中船重工1999年分家後，由於研發主體和配套工廠很多都留在了中船重工，因此中船集團在生產上一定要與中船重工進行合作，這種合作已經存在了很久，比如，中船集團的船舶設計很多都是中船重工旗下701所支持的。「但是從市場層面來看，中船集團的公司制度更為成熟，接單能力要優於中船重工。因此，雙方領導互換後，雙方可能在市場化方面以及船舶配套方面展開更多的合作。」他表示，至於會不會合併，這個要看更高層的意思，「但我認為，合併其實對雙方未來的業務發展會更有利」。
中船集團和中船重工在業內又有南船、北船之稱。兩大造船集團原本曾是一家。1999年7月，由第六機械工業部轉制而來的中國船舶工業總公司分拆為兩家特大型集團公司，大致劃長江為界，長江以北包擴武漢在內的造船工業屬中船重工，長江以南的造船工業則屬於中船集團。經過16年的發展，目前兩大造船集團都已資產過千億，擁有大批船廠和科研院所。其中，中船重工總資產3840億元，中船集團總資產2200億元。中船重工旗下包括上市公司中國重工(601989.SH)、風帆股份(600482.SH);中船工業旗下則擁有中國船舶(600150.SH)、廣船國際(600685.SH)、*ST鋼構(600072.SH)三家上市公司。
人物簡歷：
胡問鳴
1957年5月出生，江蘇揚州人，1978年3月入黨，1975年11月參加工作，南京航空航天大學管理科學與工程專業畢業，博士研究生學歷，研究員級高級工程師。歷任航空工業蘇州長風機械總廠培訓中心副主任、廠長助理、副廠長、廠長、廠長兼黨委書記;航空工業蘇州長風有限責任公司董事長兼黨委書記、總經理;中國航空工業第一集團公司機載設備部部長;中國航空工業第一集團公司副總經理、黨組成員;中國航空工業集團公司副總經理、黨組成員;中國兵器工業集團公司黨組書記、副總經理;2010年7月任中國船舶工業集團公司黨組書記、副總經理;2012年7月任中國船舶工業集團公司董事長、黨組書記
董強
1958年出生，畢業於大連工學院。歷任大連造船廠技術員、車間技術組副組長。大連造船新廠車間技術組副組長、組長、車間副主任、生產處副處長、車間主任、廠長助理、副廠長。其中，1997年9月至1998年7月期間，在中央黨校中青年幹部培訓班學習。2000年8月任大連新船重工有限責任公司董事、副總經理。2001年10月任中國船舶重工集團公司黨組成員、副總經理。
孫波
黨組成員，副總經理。1961年出生，1982年8月大連工學院船舶設計與製造專業本科畢業，2007年7月獲得大連理工大學船舶與海洋結構物設計製造專業工學博士學位，研究生學歷，高級工程師(研究員級)。歷任大連造船新廠造船技術所科長，副所長;經營處處長、副總工程師、副廠長;大連新船重工有限責任公司董事、副總經理、總經理;大連造船重工有限責任公司董事、總經理;中國船舶重工集團公司總經理助理，大連船舶重工集團有限公司董事長、總經理。2009年12月任中國船舶重工集團公司黨組成員，兼任中國船舶重工股份公司總經理、大連造船廠集團有限公司董事長。2012年4月任中國船舶重工集團公司副總經理。
李長印
黨組書記、總經理。1951年出生，畢業於西北電訊工程學院。歷任江雲機械廠技術員、車間副主任、車間主任、廠長，重慶船舶工業公司黨委委員、副總經理，西安東風儀表廠廠長，西安船舶設備工業公司黨組成員、副總經理，黨組書記、總經理，華雷機械電子集團總經理。1999年7月任中國船舶重工集團公司黨組成員、副總經理、紀檢組組長，2001年10月任中國船舶重工集團公司黨組書記、總經理。
吳強
1957年10月出生，中共黨員，1982年畢業於武漢水運工程學院船舶設計與製造專業，1989年在武漢水運工程學院獲得船舶流體力學專業碩士研究生學位，2005年在哈爾濱工程大學獲得船舶與海洋結構物設計製造專業博士研究生學位。
1982年1月至1986年9月擔任武漢水運工程學院船海系助教。1989年6月起在中國船舶工業總公司綜合計劃局工作。1994年2月起擔任中國船舶工業總公司綜合計劃局規劃一處副處長。1997年5月起擔任中國船舶工業總公司綜合計劃局規劃一處處長。1999年7月起擔任中國船舶重工集團公司規劃發展部副主任。2001年12月起擔任中國船舶重工集團公司規劃發展部主任。2004年4月起擔任中國船舶重工集團公司黨組成員、副總經理。2010年12月起擔任中國船舶工業集團公司副總經理、黨組成員。 | 
