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 滇越鐵路首列中越國際聯運集裝箱列車，由雲南河口口岸中越大橋駛入越南老街。譚斌強 攝 【文匯網訊】(記者丁樹勇 通訊員譚斌強 雲南河口報道)4月13日上午11時05分，滿載化肥的1208次中越國際聯運集裝箱列車，由雲南河口口岸中越大橋駛入越南老街。這是滇越鐵路運行105年以來首次採用集裝箱貨運方式運送出口貨物。
滇越鐵路於1903年10月開工修建，1910年1月正式通車，由中國昆明至越南海防，全長468公里，為軌距1米的米軌鐵路線，泛亞鐵路東線國內段開通後，滇越鐵路的運輸功能逐漸萎縮。河口北站負責人介紹，該次列車共加掛16節車廂，每節車廂運載化肥27噸。國聯鐵路聯運集裝箱貨運方式，較整車式運輸具裝卸方便、安全環保、方便輪渡等特點。有業內人士認為，由於滇越鐵路越南段目前仍為米軌，集裝箱式運輸的嘗試，將更方便國際聯運;而運用滇越鐵路線運輸，也將省去在河口的貨物換裝，此舉為滇越鐵路持續發揮運輸功能是有益的嘗試，對於加速「一帶一路」背景下的中越貿易發展具有深遠意義。
雲南河口邊防檢查站政委鍾海榮介紹說，滇越鐵路國際聯運列車開通於1995年，目前，邊檢官兵已檢查監護3.4萬多列次安全出入境，出口貨物主要以化肥、鋼坯、機械等貨物為主。 | 
