【文匯網訊】據環球網援引美國廣播公司網站15日報道，澳大利亞總理阿博特近日否認美國計劃在澳大利亞部署B-1轟炸機的相關新聞。阿博特稱，美國方面並沒有任何向澳大利亞派遣B-1轟炸機的計劃，「我相信這只是美方官員的口誤而已」。不過，無風不起浪，美國國內關於在澳部署B-1轟炸機顯然並非臨時起意。那麼，美在澳大利亞部署B-1轟炸機究竟對中國會有多大影響?中國有辦法對付B-1嗎?
B-1主要用於常規打擊
據《悉尼先驅晨報》15日報道，美國國防部亞太安全事務助理部長大衛·希爾13日在美國參議院外交關係委員會聽證會上宣稱，除了美國海軍陸戰隊和陸軍部隊在西太平洋的行動之外，美國還將在澳大利亞部署空軍力量，包括B-1轟炸機和偵察機。這將是美國為制衡中國在南海「雄心」計劃採取行動的一部分。
據中國軍事專家介紹，在服役之初，B-1只能用於執行核打擊任務，不過後來通過一系列改進具備了常規打擊能力，反而取消了核打擊能力，專職常規打擊任務。B-1轟炸機的最大起飛重量為216噸，除了內彈艙可載34噸彈藥外，還可外掛26噸導彈。通過一系列升級後，該轟炸機基本能夠攜帶目前美軍所有的制導炸彈，還可攜帶射程2500公里的AGM-86空射巡航導彈等導彈，既可以實施地毯式轟炸，也能攜帶遠程空地導彈，實施防區外精確打擊。這名專家表示，如果配合正在研製、計劃於2018年服役的具備隱身特性的「遠程反艦導彈」，B-1轟炸機將可對航行在南海的水面艦艇，特別是大型水面艦艇構成重大威脅。
在澳部署B-1戰術優勢有限
據專家介紹，相對於現在的關島安德森空軍基地，美國在澳大利亞部署B-1的戰術優勢有限。澳大利亞北部的基地距離中國南海的南端只有大約2700公里的距離，距離中國大陸4300公里。而B-1不進行空中加油時的最大航程為1.2萬公里。也就是說，如果B-1從澳大利亞北部起飛，即便不進行空中加油，也能飛一個來回，其中還留有足夠的任務時間。不過，即便部署在關島，B-1距離南海東部靠近菲律賓的區域也只有2800多公里，距離南海西南部大約3900公里。也就是說，只有在對付南海南部的目標時，部署在澳大利亞的B-1才會有些優勢，而這千把公里的距離優勢，對於續航距離上萬公里的B-1實在算不上什麼。
B-1轟炸機目前剔除了核能力，所以它在南海進行戰備核威懾巡航飛行的可能不大。而相比較P-8A和「全球鷹」、RC-135等巡邏、偵察機，B-1上用於偵察的傳感器又相對有限，而且運行成本高、身份敏感，也不適合在南海上空進行日常偵察飛行。另外，美國空軍的空中加油機、戰鬥機部署在亞洲東部，如果支援B-1或為其護航，要從東部繞到南部，還要面臨可能的攔截。這名軍事專家認為，B-1部署在澳大利亞的意義在於在戰時配合潛艇、水面艦艇，對南沙的島嶼基地、水面艦艇實施打擊。
中國防得住B-1嗎?
一名不願透露姓名的中國軍事專家17日對《環球時報》記者表示，作為一種「上一代轟炸機」，B-1轟炸機本身並不足懼，關鍵是其攜帶的武器彈藥。
儘管B-1並非隱身轟炸機，但是其雷達反射截面積(RCS)僅為1平方米，而體形相近的B-52的RCS高達100平方米，加之該機最大速度達到1.2馬赫，具備超音速突防能力。利用上述特點，可以高空高速方式突破防空能力較弱的防線。但是，在高威脅防空環境下，B-1還是很難在高空大搖大擺地進行臨空轟炸，這樣很容易遭到先進戰鬥機和地面防空火力的攔截。因此，在設計之初，美軍主要考慮讓B-1通過超低空飛行實施突防，為此為其安裝了地形跟蹤雷達，並降低了最大速度的指標。雖然B-1具有超音速突防的能力，但這名專家認為，對於解放軍這樣擁有預警機的軍隊來說，超音速突防的意義不大，預警機可以在很遠的距離探測到超低空目標，然後組織戰鬥機進行攔截。
這名專家認為，B-1最大的威脅在於利用機載導彈實施超視距打擊。該機攜帶的巡航導彈射程達到2500公里，可在對方攔截飛機作戰半徑之外發射導彈，對地面固定目標實施打擊。特別是配合目前正在研製的射程超過900公里、具備隱身能力的「遠程反艦導彈」，將對南海上的大型水面艦艇構成威脅。屆時，B-1將可在對方戰鬥機攔截之前發射導彈並撤離發射陣位。但這種發射方式，無法攻擊縱深目標。因此，B-1戰時如果發揮作用，必須在己方戰鬥機護航以及電子干擾機的保護之下，深入一定縱深內實施打擊。總體來看，在沒有保護的情況下，B-1在高危險環境下是孤掌難鳴。 | 
