【文匯網訊】在今年的70周年抗戰勝利閱兵上，中國一舉展示了東風-21D型和東風-26型反艦彈道導彈。這兩種反艦彈道導彈的出現，著著實實讓國內外眼前一亮。而美國洛克希德-馬丁公司9月4日舉辦的新聞發佈會上，該公司詳細闡述了一項價值高達4.28億美元為期十年的新合約，這項合約是升級美國海軍「宙斯盾」作戰系統的硬件和軟件。考慮這項合約發佈的時間，應該說美國軍方可能真的著急了。
航母想躲不容易
據武漢晚報報道，目前這兩種反艦彈道導彈雖然還沒有做過打擊高速機動艦船的試驗，但可以通過航母執行任務的狀態中，可以分析出最佳的打擊時機。
美國核動力航母在海上行駛時主要可以分為三個航行狀態。第一個狀態為巡航狀態，在這個狀態中，美國航母一般處於經濟巡航速度，其航速在20節左右。航母在發現來襲反艦彈道導彈之後，會以一定速度轉向，並以最大速度逃逸。
第二種狀態是艦載機起降狀態。在艦載機起降的過程之中，美國的航母編隊只能逆風進行高航速的勻速直線航行，其航速在35節左右，且航速較為固定，持續時間一般較長。例如，白天一次回收16架飛機需要10～20分鐘，在夜間一次回收這種規模的飛機需要22～26分鐘。航母彈射起飛一個由20架飛機組成的攻擊編隊需要大約25分鐘左右，而如果出動架次加多，起降時間還會大大延長。在這個狀態之下，航母只能保持原有速度，或進行加減速直線航行，很難進行機動轉向。
第三個狀態是出於補給狀態。美國航母編隊處於補給狀態時，整個編隊的航速只有5～15節，補給時間一般為2個小時左右。補給期間，多艘艦船需要並列航行，艦船之間只有40米～60米的間隔，隊形密集，很難做出機動。因此，在執行補給任務的航母編隊通常是無法進行有效的戰術規避的。
航母補給時最易遭攻擊
在艦載機起降狀態下，美國航母編隊以高達35節的航速行駛，而東風-21D型反艦彈道導彈飛臨目標大約需要10分鐘，因此從目標回傳到導彈準備，再到發起攻擊，最多只有16分鐘的時間。因此攻擊艦載機起降狀態下的美國航母編隊，在時間方面顯得略為緊張。
如果航母處於東風-21導彈的最大射程上，稍微有所不慎就會丟失戰機。而且在這個時間段內，東風-21D型反艦彈道導彈只能進行一波齊射。實際上還有一個情況，即東風-21D型反艦彈道導彈必須實現首批命中，並能夠將航母打停，為後續導彈發起攻擊贏得時間。
東風-21D型反艦彈道導彈攻擊美國航母的最佳窗口期是其航母編隊進行在途補給的時期。這個狀態之下，美國航母編隊必須確保2個小時左右的穩定航向和航速，而且其速度是三個狀態中最低的，僅有5節～15節。在2個小時內，即便是美國航母編隊進行應急處置，也會留給東風-21D型導彈進行多波次攻擊的時間。
在某些時候，美國航母編隊甚至不惜開到海岸400千米的距離實施作戰，以提供更密集的打擊波次，那麼相應的補給就不得不靠前。這種情況下，東風-21D型導彈將具備在補給狀態下打擊美國航母的機會，並擁有進行多波次齊射的攻擊窗口。但是，距離海岸400千米的範圍之內，航母編隊已經處於艦載機和岸基反艦導彈的攻擊距離之內。除非萬不得已，否則是不敢拿價值幾百億美元的航母戰鬥群來開玩笑的。
躲到射程之外才能保全
美國航母編隊在執行高烈度任務的時候，通常要三天進行一次補給。而執行補給任務時，美國航母編隊極有可能進行回撤，補給完之後才趕往前方戰區。因此某種程度上，東風-21D型反艦彈道導彈的射程是不夠的，這也從另一個側面解釋了為什麼我們要研製東風-26型導彈的反艦型號。在東風-26型導彈的威懾之下，美國航母不得不躲到4000千米距離以外的地方進行補給。這一點對於美國海軍來說是難以忍受的，因為前方一旦爆發戰事，需要航母編隊抵近戰區提供空中打擊支援。
綜上所述，我國反艦彈道導彈打擊美國航母編隊的最佳窗口期是它們在執行補給任務之時。這需要有足夠強大的情報能力，也需要足夠快的反應時間。如果航母在5節～15節速度的情況下，東風-21D型和東風-26型導彈的攻擊成功概率將大大提升。 | 
