【文匯網訊】(記者 文森)立法會人事編制小組委員會2日同意保留路政署一個總工程師編外職位，為期最長六年，支援並監察港鐵沙中線及觀塘線延線工程項目。立法會議員盧偉國支持議案，指政府需要專責人員監督工作，職位非延續不可。路政署署長劉家強表示，總工程師是負責背後監督，如果證實是港鐵做得不好而引致申索出現，會按委託協議追究港鐵。
多名議員關注沙中線與高鐵同樣是用服務經營權形式，由港鐵負責項目管理，質疑會否重演高鐵監督問題。運輸及房屋局副局長邱誠武表示，兩個工程的團隊不同，表現未必一樣，暫時看不到沙中線管理上有大問題。議案獲26票贊成，1票反對，大比數通過。
劉家強：超支延誤因考古
另外，有議員批評沙中線延期多年及超支，質疑劉家強是否要負上責任。劉家強解釋，導致沙中線超支及延誤11個月，主因是在土瓜灣發現考古物。邱誠武又表示，目前工程遇到很多技術上的問題需要克服，時間亦花多了在考古問題上，預計沙中綫東西段2019年完成，過海段2021年完成。
亦有議員關注工程申索涉及14億元，邱誠武回覆指工程有申索是普遍情況，會審視申索金額是否合理，而路政署就認為14億元是偏少。
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