【文匯網訊】(香港文匯網記者方俊明 廣州報道)現時廣州在全力打造國際航運、航空、科技創新三大中心的同時，亦加速推動國際性綜合交通樞紐建設。記者29日從廣州市發改委獲悉，廣州鐵路樞紐總圖規劃已順利通過中鐵總公司審查，囊括10個鐵路客運樞紐，14個國鐵項目、13個城際軌道項目正在加快推進。到2020年，廣州每年均有地鐵新線開通，把全市東南西北中連接成網。
廣州市發改委透露，目前已制定國家、廣東省、廣州市共建「廣州國際性綜合交通樞紐示範工程」協議並上報國家發改委，而已經通過中鐵總公司審查的廣州鐵路樞紐總圖規劃，明確了「四面八方、四通八達、多站佈局、多點到發」的廣州樞紐總格局。包括廣州規劃10個鐵路客運樞紐，包括廣州站、廣州東站、廣州南站、廣州北站、佛山西站、棠溪站、增城站、新塘站、南沙站、機場站，以提升國家鐵路主樞紐職能。
其中，廣州站與廣州東站聯合形成「廣州中心火車站」，將建成全國直接進入城市核心區域的最大軌道交通樞紐，集國鐵、城際、城市軌道以及長途客車、市內巴士、出租車、私家車等於一體。為此，廣州站正計劃投資23億元進行升級改造。而廣州南站定位為「樞紐內高鐵核心客站」，建成珠三角鐵路客運中心、現代化的區域性綜合交通樞紐，未來既有銜接京廣、廣深港、貴廣、南廣、廈深等高鐵線、以及廣珠城軌，也規劃銜接深茂高鐵、廣佛肇、廣佛環、佛莞等城軌。
同時，到2020年，廣州力爭每年都有新地鐵開通，並規劃65個「零距離」換乘綜合交通樞紐，實現中心城區步行10分鐘可達軌道站點、南沙增城從化花都等外圍城區30分鐘可達市區、主要客運樞紐間45分鐘可達的時空目標。
按施工計劃，今年底將開通六號線二期、七號線一期，明年將開通四號線南延段和地鐵九號線。廣州市發改委透露，目前廣州在建11條(段)300公里地鐵線，同時正在謀劃新一輪10條(段)300公里地鐵線，今年有望獲批，將重點支持「廣州副中心」南沙的建設。其中，11號線環線將有望把廣州東南西北中都連接成網，實現廣州東南西北與市中心之間的無縫換乘。
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