【文匯網訊】(香港文匯網記者 古寧 深圳報道)作為橫穿南山、福田、羅湖三大區域的地鐵線，深圳地鐵7、9號線的開通一直備受關注。日前，這兩條新線已在進行時刻表試運行。從試跑來看，從7號線皇崗口岸站至紅嶺北站換乘9號線到上梅林站下車，途徑11個站點，算上換乘(約2分鐘)及候車時間，僅花去不到30分鐘。深圳地鐵預計，根據客流預估，地鐵7號線和9號線開通後，兩條線每天客流可達70餘萬人次。屆時，深圳地鐵線網客流量將達到超過400萬人次左右。
據介紹，深圳地鐵7號線、9號線自2012年動工，歷經5年的艱苦建設，已於今年7月全部竣工驗收，並進行三權移交，進入「保開通」的最後衝刺階段。同時，政府專項驗收也已於5月25日全面啟動，工程收尾工作正在穩步向前推進。深圳地鐵稱，目前兩條新線的各項運營籌備工作都在按計劃推進，深圳地鐵運營總部有信心通過努力，確保在10月底完成開通試運營前的所有準備工作，讓更多民眾早日享受到軌道交通的便利。
深圳地鐵又指，從地鐵11號線開通運營的情況來看，地鐵7號線、9號線開通後將明顯提高深圳地鐵線網總體客流情況。7號線、9號線是深圳軌道交通兩條重要的區域線路，橫穿了南山、福田、羅湖三大區域，並且基本上涵蓋了沿線區域的大型住宅區、金融區和商貿區。地鐵11號線開通之前，深圳地鐵集團運營的4條線路每天的客流量是270萬—280萬人次，11號線開通以後，工作日5條地鐵線路的客流大概為330萬人次。7號線、9號線開通後，每天客流預計可達70餘萬人次。屆時，深圳地鐵線網客流量將達到超過400萬人次左右。
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