■港珠澳大橋主體橋樑全線貫通儀式現場。 新華社【文匯網訊】歷時四年多，長達22.9公里的港珠澳大橋主體橋樑於昨日全線貫通。「中國結」、「海豚」、「風帆」三個巨型景觀已成為港珠澳大橋以及伶仃洋面上的標誌性景觀。港珠澳大橋未來建成通車後，將大大縮短香港、珠海、澳門三地的距離，從香港到珠海澳門驅車僅需30分鐘車程。港珠澳大橋全長55公里，涵蓋了公路、橋樑、隧道以及人工島等多項不同領域工程建設，是多學科、多專業、多層次技術的超級集合體，很多關鍵技術和施工方法在世界上也沒有經驗可循。
據新華社報道，從橋樑鋼結構出海到施工總承包，從設計出海到標準出海;從海外國家對中國製造的質疑，到對中國建橋技術的讚歎……近年來，中國橋樑以國際競標、國內投資帶資修建、商務援助、援建等多種模式，一步一步走向世界。
「中國橋」，正在成為一張張閃亮的中國新名片。
美國新海灣大橋
2013年9月3日，美國舊金山-奧克蘭海灣大橋正式通車。新海灣大橋坐落在美國西海岸舊金山海灣地區，是世界同類鋼結構橋樑中技術難度最高、跨度最大的單塔自錨抗震懸索鋼橋。大橋連接舊金山和奧克蘭，全長2.88公里，雙向12車道。中交集團所屬振華重工承建新海灣大橋4.5萬噸的鋼結構，2011年完工交付，歷時5年。
印尼泗馬大橋
2009年6月10日，連接印度尼西亞爪哇島和馬都拉島的泗水-馬都拉大橋(泗馬大橋)建成通車，這是當時東南亞最大的跨海大橋，由中交集團以總承包模式承建。大橋採用中國標準規範設計、施工，是中國企業將具有自主知識產權的技術輸出國門的第一個大型橋樑工程技術項目。
巴拿馬運河三橋
巴拿馬運河三橋是巴拿馬運河上大西洋側的第一座大橋，是世界上最大跨徑的混凝土斜拉橋之一。2011年6月，中交公路規劃設計院競標聯合體成功中標巴拿馬運河第三大橋設計項目。2012年，繼續中標巴拿馬三橋的施工階段技術服務及施工監理項目。這是我國勘察設計行業通過參加國際公開設計競標首次中標的大型橋樑工程項目。
馬來西亞檳城二橋
2014年3月1日，由中交集團承建的馬來西亞檳城第二大橋舉行通車典禮，標誌著東南亞最長跨海大橋正式通車。大橋全長22.5公里，為三跨雙塔門式斜拉橋，主塔高93.6米，總投資額約14.5億美元。檳城二橋是中馬兩國間最大的合作項目，也是目前東南亞地區最大的橋樑工程。
塞爾維亞澤蒙-博爾察大橋
2014年12月18日，塞爾維亞澤蒙-博爾察大橋建成通車，是歐洲首座「中國造」大橋，由中國路橋承建、中交二航局參與施工。大橋橫跨多瑙河，雙向6車道，主橋長1482米，主橋跨度172米。上世紀60年代，前南斯拉夫電影《橋》曾風靡中國。50多年後，澤蒙-博爾察大橋——一座「中國造」大橋在前南斯拉夫首都貝爾格萊德崛起，成為一道橫跨多瑙河的風景。
文萊大摩拉島大橋
2015年5月6日，文萊大摩拉島大橋開工，由中交集團所屬中國港灣公司承建。大橋全長5915米，包括一座2680米長的跨海大橋，工程合同額2.6億文幣(約合人民幣12.19億元)。大橋建成後，將連接文萊西部摩拉區和東部大摩拉島，有助於重塑文萊經濟發展格局，也將搭建起中文友誼之橋。
馬爾代夫中馬友誼大橋
2015年11月20日，由中鐵大橋院、中交二航局設計施工總承包的馬爾代夫中馬友誼大橋項目——馬爾代夫馬累至機場島跨海大橋。這是我國援外工程改革的第一個試點項目和援外資金與國家優惠貸款組合的項目，採用中國規範設計施工。
孟加拉帕德瑪大橋
2015年12月12日，由中鐵大橋局承建、中鐵大橋院承擔施工詳圖設計和勘測的帕德瑪大橋項目主體開工。橫跨帕德瑪河(恆河)的帕德瑪大橋主橋全長6150米，為雙層鋼桁混凝土結合梁。這座公鐵兩用大橋項目合同金額15.49億美元，折合人民幣96.7億元，是中國企業中標的最大國際橋樑項目，也是孟加拉最大的基建工程。
坦桑尼亞基甘博尼大橋
2016年4月19日，由中鐵大橋局承建的東非最大斜拉式跨海大橋——基甘博尼大橋開通運營。這是中國企業在坦桑尼亞承建撒哈拉以南非洲最大的斜拉式跨海大橋，非洲再添「中國製造」新名片。
摩洛哥穆罕默德六世大橋
2016年7月7日，中鐵大橋局牽頭建造的非洲最大斜拉橋——摩洛哥穆罕默德六世大橋(布裡格裡格河谷斜拉橋)正式通車。這是摩洛哥王國投資興建的第一座斜拉橋，全長951.66米，主塔採用漂亮的鑽石結構外形，被當地人稱為「夢想之橋」，也是一座像征中非友誼的「心靈之橋」。
責任編輯：京辰