許永軍表示，太子灣郵輪母港將「船、港、城、游、購、娛」聯動發展（記者 毛麗娟 攝）。【文匯網訊】(香港文匯網 記者 毛麗娟) 「內地與港澳郵輪旅遊合作發展大會」13日在深圳蛇口召開，來自美國、澳大利亞、中國的郵輪產業相關人士就全球郵輪業發展趨勢、中國郵輪旅遊的機遇及挑戰、中外郵輪產業合作等主題進行探討。深圳市文體旅遊局局長張合運透露：「深圳將爭取實施更加優化便捷的郵輪旅遊通關、郵輪航線的審批等政策，已向廣東省政府提交了外國旅遊團經蛇口口岸乘坐郵輪出入境15天內免簽等政策的申請，爭取國家能盡快批復落地。
中國郵輪旅遊前景可期
在過去20年間，全球郵輪旅客數量保持穩定增長，複合增長率7%左右。近年來，中國郵輪旅遊規模迅速增長，年增長速度平均達到30%以上，成為全球郵輪市場增長速度最快的國家之一，產業發展前景可期。
中國旅遊集團副總經理傅卓洋認為，郵輪旅遊海陸互動，集資本密集型、技術密集型、勞動密集型於一體，產業鏈條長，增值空間大，業態復合程度高，體驗休閒價值強，是旅遊產業轉型升級的重要方向之一。
預計到2020年，中國將成為亞太地區最具活力和最大規模的郵輪市場，僅深圳出入境郵輪旅遊預計可達150萬人次，郵輪產業面臨巨大的發展機遇。深圳市文體旅遊局局長張合運透露：「深圳已完成深圳郵輪旅遊市場發展政策研究報告，正在起草《深圳郵輪發展總體規劃2017-2030年》，接下來還要研究起草《深圳郵輪旅遊管理辦法》等規章制度，以法律規範性文件的方式將郵輪旅遊納入法制監管的範疇。
他還介紹，深圳已將郵輪產業列入未來產業發展的專項資金和深圳市現代物流業發展專項資金支持的項目，予以重點支持。支持招商集團以太子灣郵輪母港為支點，參與、投資郵輪旅遊產業鏈，推動有關部門充分整合區域的交通優勢，口岸服務等資源，加強郵輪母港與周邊的錦繡中華、中華民俗文化村、世界之窗等著名的景點、景區，以及深圳機場、深圳的地鐵、高鐵、高速公路的交通樞紐的聯動，把太子灣郵輪母港打造成為推動深圳旅遊發展的重要引擎。
他並強調，在發展中國公民出境游的同時，也將加大對境外遊客的宣傳，吸引更多的國際郵輪、遊客入境。非常歡迎港澳地區以及世界各地郵輪的運營商，母港碼頭的運營商，郵輪停靠城市與深圳加強交流與合作，共同把蛋糕做得更大，實現互利共贏。
作為亞洲郵輪市場的主力軍，中國遊客對郵輪這種旅遊新形式的關注度空前高漲。悉尼港務首任主席Ted Blamey表示，每一年中國都有非常多的新增遊客加入郵輪旅遊，中國客源更傾向於短途郵輪旅行，也比較喜歡從中國自己的母港出發。
「船、港、城、游、購、娛」聯動發展
郵輪旅遊的發展離不開廣闊的客源腹地與高品質的旅遊目的地，港口是聯繫客源腹地和旅遊目的地的紐帶。在這一方面，招商局具有得天獨厚的優勢，其擁有發展郵輪旅遊所需的基礎資源，包括郵輪碼頭建設、客運設施配套、食品與物資供應、船舶維修、信息系統組建、郵輪遊客保險、船務機務、港口服務、郵輪建造融資等。
招商蛇口總經理許永軍表示，作為招商局集團發展郵輪產業的平台，招商蛇口將加快推進太子灣綜合開發，實現郵輪母港功能復合化，充分利用深圳發展郵輪遊艇經濟的區位交通優勢、基礎設施優勢、旅遊資源優勢、腹地客源優勢，通過「船、港、城、游、購、娛」聯動發展，高起點探索『前港中區後城』的發展模式，將太子灣郵輪母港打造為出入境遊客為之嚮往的旅遊特色區域。」
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