深圳機場內的智能服務機器人可以為旅客提供咨詢指引、地圖導航及航班查詢等服務
旅客通過深圳機場出境自助通道快速通關
市民參觀深圳機場行李分揀廳【文匯網訊】(香港文匯網記者 黃仰鵬)深圳機場新航站樓28日迎來轉場三週年，期間累計運送旅客逾1.16億人次，現已開通國內外客運航線近190條，通航134個城市，其中國際及地區航線達到23條。記者發現，深圳機場的發展定位已悄然變成「國際樞紐」，今年開拓國際航線動作頻頻，除了實現口岸24小時通關，144小時過境免簽也有望於年內落地。深圳機場更提出國際業務「倍增計劃」，到2020年國際(地區)旅客總量將超550萬人次，占比達10%，國際航點數量將翻一番，屆時航線將達至48條。 業內人士認為，雖然與香港機場相比尚難望其項背，但深圳機場在國際航線的連番佈局，給珠三角機場競爭新格局帶來巨大的想像空間。
繼2013年旅客吞吐量越過3000萬人次後，隨著雙跑道獨立運行的實現及高峰小時航班容量的不斷提升，深圳機場客流繼續保持快速增長，今年還將首次突破4000萬人次，據機場方面統計，轉場三年來，深圳機場共運送旅客超過1.16億人次。
值得關注的是，近兩年深圳對於開拓國際航線動作頻頻，僅今年，深圳機場就已開通或將要開通深圳至東京、迪拜、悉尼、洛杉磯、法蘭克福、雅加達、西雅圖、暹粒、峴港、吉隆坡、清邁、普吉、芽莊和奧克蘭等國際航線，數量多達14條。其中，9月26日深圳-西雅圖航線的開通，標誌著深圳機場正式實現了國際航線網絡歐美澳直飛全覆蓋，開啟了深圳民航國際長航線發展的新時代。
在國際航線拓展碩果纍纍的同時，深圳機場口岸功能及設施也在不斷完善。轉場三年來，深圳機場口岸24小時通關實現、機場離境退稅點正式啟用、海關雙信道查驗模式正式實行、在全國率先啟用出境自助通道。此外，144小時過境免簽最快有望於今年內正式在深圳機場落地實施。
截至今年10月，深圳機場已開通國內外客運航線近190條，通航國內外134個城市，其中國際及地區航線達到23條，通航城市達到22個。在深圳官方的計劃中，2020年深圳機場的國際班機將達到48條。
記者發現，近年來深圳機場的定位已悄然生變，從此前的專注於國內航線的「大型骨幹機場」，到現在已變為「打造成為連接「一帶一路」、輻射亞太的國際航空樞紐」。深圳機場提出國際業務「倍增計劃」，到2020年國際(地區)旅客總量將達到550萬人次以上，占比達10%以上，國際航點數量將翻一番。為此，深圳機場目前已啟動了新一輪的基礎設施擴建，第三跑道、衛星廳及T4航站樓已列入機場「十三五」規劃。
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