【文匯網訊】(香港文匯網記者方俊明 廣州報道)春運進入第14天(年二十九)，作為全國春運主戰場的廣鐵平穩度過節前客流高峰，26日運送旅客126萬人，但27日(除夕)仍將有82萬旅客趕「末班車」返鄉過年。據廣鐵26日中午公佈，節前春運15天運客達2060萬，同比增長13.4%，普速鐵路潛能也挖掘到了極限;特別是1月21日至25日的萬客流高峰期，運輸壓力遠超歷史同期。
80萬客趕除夕「末班車」
廣鐵表示，由於27日即是除夕，26日廣東出省旅客大部分為短途客流，且選擇高鐵出行的客流明顯增多。26日廣州地區預計發送旅客43萬人，其中廣州南站發送22萬人，占比超過一半，達到51.2%。而為滿足更多外來工趕上返鄉「末班車」，僅26日廣鐵安排加開旅客列車114列，主要去往成渝、武漢、南昌及湖南等節前熱門方向，預計27日仍有82萬旅客趕車返鄉。
高鐵成廣鐵第一主力軍
今年春運，高鐵仍是廣鐵的第一主力軍。節前春運15天，10多條高鐵每日開行716對列車。其中，1月25日廣州南站發送25.1萬人，創造廣鐵管轄內單個車站單日發送旅客歷史最高記錄。而廣鐵也將普速鐵路潛能挖掘到了極限，節前開行客車364對，其中臨客列車111對，往武漢、成渝、湖南三個重點方向開行臨客占逾60%。
廣鐵指出，由於今年春節提前，大批學生、外來工提前回家，因此廣鐵管內節前春運學生流、務工流、探親流高度重疊、全面集中，1月21日至25日持續形成了150萬客流高峰平台，運輸壓力遠超歷史同期。對此，上海、成都、濟南等鐵路局42組臨客車底、2000餘名隨車工作人員緊急支援廣鐵春運，廣鐵亦增派3500餘人加強疏導客流;而廣州南站、深圳站、深圳北站和長沙站新增一批「票證人」自助核驗閘機，最快5秒通關，屬全國鐵路先例，節前廣鐵各大火車站均未出現客流積壓現象。
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