【文匯網訊】(香港文匯網 記者 胡若璋)在廣東代表團開放日上，廣東省長馬興瑞就廣東如何進一步深化粵港合作答本報記者提問時，率先談及兩地基礎設施建設項目，隨後更現場喊話香港：「廣深港高鐵，福田站做了世界級的 ，就等香港了」。馬興瑞續說，廣深港高鐵原本計劃是去年通車，如今照此情形，估計要等到明年。
不難發現，隨著粵港澳大灣區的建設提上日程，以及構建粵港優質生活圈成為粵港2017年工作重點之一，廣深港高鐵「珠三角城市整合者」這一角色扮演已經越來越突出。
放眼內地，高鐵正在帶動區域之間的人員密切往來，承載了民眾的更多日常出行。當外界都一致讚譽香港便利的國際交通樞紐地位，現實的尷尬卻是，廣深港高鐵香港段的一拖再拖，遲遲不能通車。中山大學珠三角研究院副主任林江曾表示：「可以把福田站看作香港的北大門，通過廣深港客運專線，香港與內地的聯繫會更加密切，以前說1+1+7，今後可以是1+1+1+7。」
記者也留意到，不僅是有識之士，越來越多兩地民眾也希望，香港能夠連接內地高鐵快車，疏通更多發展良機，再次續寫」日新月異「的發展。
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