香港機場「入主」珠海機場十年來，客運量翻了6.6倍。
目前珠海機場正全面升級改造，衝擊千萬級航空港，圖為升級改造後效果圖。
藉助港珠澳大橋，珠海機場可望率先打造成為香港機場『第三跑道』，圖為珠海機場升級後效果圖。
【文匯網訊】 （香港文匯網記者 方俊明 珠海報道）香港機場「入主」珠海機場迎來十周年。珠港機場管理有限公司24日透露，十年間旅客增量幾乎實現百萬級增長，到去年達613萬人次，較2006年激增逾6.6倍，預計今年客運量更突破800萬人次。據悉，珠海機場升級改造工程擬今年7月動工，並將藉助今年建成的港珠澳大橋，計劃打造成香港機場「第三條跑道」，衝擊千萬級航空港。
升級工程7月動工
作為珠江口西岸唯一擁有民航機場的地區，珠海市政府從2006年起攜手香港機場，聯合成立珠港機場管理有限公司，託管珠海機場航空運輸主業，開闢了內地機場管理改革先河的全新模式。十年來，珠海機場各項運營指標實現高速增長，如今不僅在珠海及中山、江門、澳門等周邊城市設立12家城市候機樓，航線網絡也覆蓋全國除西藏自治區、青海省外全部省級行政單位，58%通達城市每日航班達2班及以上，年運輸航班起降架次也從2006年的7885架次增至2016年的49731架次，激增5.3倍。
爭取國際口岸開放
珠港機場管理有限公司透露，目前珠海機場正全面升級改造，預計今年7月動工，打造成為千萬級航空港。據記者從機場升級改造後效果圖看到，候機樓呈「U」字型，東指廊改造預計在2018年春運前完成，將與現時正在使用的西指廊連通，共同作為國內旅客候機區，使國內旅客年保障能力提升至1100萬人。同時，建設與現有候機樓連為一體的國際保障副樓和高端旅客保障副樓，提供每年200萬國際旅客保障能力，為機場國際口岸的開放做好準備。
衝擊千萬級航空港
據悉，香港機場將於今年接近飽和，但第三條跑道建設剛剛才啟動，就算一切順利，也要到2023年才能完成。「這給了珠海機場很大的機遇。」珠港機場管理有限公司有關負責人表示，因為港珠澳大橋擬今年底通車，屆時珠、港機場間可通過高速路封關直抵禁區，珠海機場將可分擔大量香港機場難以滿足的航點。「如此，藉助港珠澳大橋，珠海機場可望率先成為香港機場『第三條跑道』，珠海機場也因此受惠，客運量預計到2020年可達到1200萬人次」。
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