【文匯網訊】 （香港文匯網記者 馬琳)隨著商車費改逐步深入，汽車保費的「一車一價」成為保險機構共同努力的方向。記者近日從「中國保險汽車安全指數媒體說明會」瞭解到，由中國保險行業協會指導，中國汽車工程研究院與中保研汽車技術研究院聯手研發中國保險汽車安全指數預計最快將於2019年出爐。屆時，安全性能高的車型，保費將會有所降低；反之，則會增加。這將有助於引導消費者主動選擇安全性能高的車型，倒逼車商提高安全性能。
去年7月起，商業車險費改全面鋪開，與出險次數、駕駛行為相掛鉤。費改後，各地為了鼓勵駕駛員安全駕駛，從人因子增加，將車險費率浮動與理賠次數相掛鉤，但是由於中國車險的經營時間短、技術力量不足，各種車型碰撞數據、事故數據也缺乏，現實中也存在車型種類繁多、規範程度低的現象，車型係數還未正式與費率掛鉤。
中國保險行業協會會長朱進元表示，中國保險行業當前在汽車安全領域的研究存在短板。事實上，中國保險業在消費者的汽車消費過程當中承擔了70%的成本，但是在整個汽車產業鏈條當中卻沒有任何話語權。作為保險行業協會，有責任、有義務去改變這一扭曲狀態，回歸正常。
朱進元強調，目前，國際一些發達市場從保險角度進行汽車安全研究已經取得豐碩成果。中國保險行業也應該開展相關安全指數研究，研究汽車安全設計新技術，促進汽車安全性能的提高。
據瞭解，由中國保險行業協會指導，中國汽車工程研究院與中保研汽車技術研究院正在聯手研發中國保險汽車安全指數。預計該指數最快在2019年出爐。
該「指數」體系將包含：耐撞性與維修經濟性指數、車內乘員安全指數、車外行人安全指數和車輛輔助安全指數等四個維度，分別從汽車保有環節的財產風險、人身風險等方面，以指數為呈現形式，將汽車產品隱性特徵顯性化和定量化，從汽車使用者和保險的角度客觀評價車輛的安全特徵及使用經濟性。
中國汽車工程研究院總經理、汽車安全專家萬鑫銘表示，不同車型的安全指數測試評價結果，將為消費者、保險企業、車企提供基礎對話平台，為消費者選車用車、為保險企業理賠和差異化費率釐定、為汽車廠商改進汽車安全性能提供直觀的判斷標準。
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