文/楊帆
「『一帶一路』源於中國，但屬於世界」。隨着參與者越來越多，這項全球公共產品未來能否行穩致遠，取決於構建一套合理的制度安排，擺脫「集體行動困境」，以實現多方長久共贏。這應是觀察今天「一帶一路」高峰論壇圓桌峰會成果的一大看點。
5月14日，國家主席習近平在北京人民大會堂舉行宴會，歡迎出席「一帶一路」國際合作高峰論壇的外方代表團團長及嘉賓（新華社）
習近平今天（15日）上午在「一帶一路」高峰論壇圓桌峰會致辭指出，「一帶一路」是各方共同打造的全球公共產品。他提出，「一帶一路」不設高門檻，不搞排他性安排，希望加強政策協調，不搞以鄰為壑，建立政策對接協調機制，共同制定合作方案，共同採取合作行動。期待與會領導人凝聚共識，為「一帶一路」國際合作指明方向。
5月14日，「加快設施聯通」平行主題會議在北京國家會議中心舉行。工業和信息化部部長苗圩（右）與國際電信聯盟秘書長趙厚麟簽署合作文件（新華社）
公共決策的規律告訴人們，國際公共產品收益的非排他性，決定了天下熙熙皆為利來，而主動付出和供給的激勵不足, 因此難免產生「搭便車」行為，進而陷入國際間的「集體行動困境」。要擺脫這一困境，必須通過合理有效的激勵機制和制度安排，使參與者選擇付出和供給的收益高於不供給時的收益, 從而實現國際公共產品的有效供給。
在「一帶一路」的平台上，各國參與方都帶着各自發展需要和利益訴求而來，也應為付出和供給做好準備，以實現彼此利益的最大化，達致合作共贏的局面。在這次峰會上，中國為「一帶一路」提出了一系列有目共睹的重大承諾，率先做出了榜樣。而「一帶一路」國際合作未來指向何方，最終需要參與者的共同努力，通過制度安排相互合作，優化成本收益結構, 使之成為各方長期受益的全球公共產品。這無疑是對今天參加圓桌峰會領導人的考驗，更是「一帶一路」的未來繁榮所在。
北京國家會議中心前的「絲路金橋」（新華社）
大雁之所以穿越風雨，關鍵在於結伴成行，相互借力。正如習近平在今天致辭收尾時期待的那樣：「讓我們以雁棲湖為新的起點，張開雙翼，一起飛向遼闊的藍天，飛向和平發展合作共贏的遠方。」
（作者系香港大公文匯傳媒集團全媒體新聞中心記者）
責任編輯：張晴