【文匯網訊】 （記者 曾敏捷）港珠澳大橋香港段工程石屎測試涉嫌造假，政府首次披露涉及210個可疑樣本，當中159個樣本涉及結構位置，部分是地底及水底樁柱。路政署在其中13個位置完成「打石屎槍」測試，暫未發現問題，稍後會安排抽驗「石屎芯」，並在通車前為全橋進行負重載荷測試。運輸及房屋局局長張炳良透露，上月19日才獲悉事件，但強調政府處理事件無「嘆慢板」，並預期事件不會延誤港珠澳大橋通車，亦毋須申請額外費用。
203造假樣本鎖定範圍
港珠澳大橋石屎測試涉造假，廉政公署上月拘捕涉事承判商嘉科工程有限公司21名職員。立法會交通事務委員會昨日召開特別會議，運房局局長張炳良首度現身交代事件。土拓署署長林世雄和路政署署長鍾錦華亦陪同交代事件最新進展。
鍾錦華在會上交代稱，路政署至今收到由土拓署提供的210個懷疑調包的石屎樣本，分佈在大橋三個項目，包括大橋香港接線、口岸、屯門至赤鱲角連接路，「每個項目都有一啲」。署方已就203個懷疑造假的樣本，鎖定了相關工程範圍，涉及159個結構位置，其中114個涉及橋身、樓房等結構，包括10個建築物、29個隧道位置、28個橋樑位置，及47個其他位置；另有45個涉及地底及海面下的位置，例如樁柱等。
聘獨立檢驗機構監督取芯
至於路政署在事發後進行的檢測工作，截至6月3日，路政署已完成三分二即約2000個關鍵結構位置「打石屎槍」檢測，所有混凝土磚強度達標。署方月底前，完成剩餘約1000個關鍵結構位置的「打石屎槍」工作，並會優先檢測懷疑有問題樣本。
會上，多名議員關注政府為何不馬上為涉事抽驗「石屎芯」，釋除公眾疑慮。鍾錦華解釋，取芯在某程度上會破壞原有的結構，如在關鍵位置取芯，要審慎考慮，因為關鍵位置往往有不少鋼筋，取芯或會折斷鋼筋，影響結構安全。而當局已聘請黃志明建築工程師有限公司作為獨立檢驗機構，監督「打石屎槍」及取芯測試工作。有議員關注懷疑有問題樣本位置，他承諾，會以地圖形式列出可疑樣本位置。
有議員質疑政府內部通報機制有問題，林世雄解釋，顧問公司在石屎時間上的修改，並沒對大橋造成結構上的損毀，故沒有第一時間通知運房局和路政署，只有在季度報告為該公司打上不合格的分數。
張炳良：毋須額外申撥款
鍾錦華則承認，未有就事件上報運房局，因為土拓署當時評估事件對大橋質量沒實質影響，而懷疑有問題樣本只是佔17萬個樣本之中的0.1%，比例非常小。
張炳良指，土木工程拓展署當時評估沒有問題，沒有通報是正常做法，但透露他在上月19日才知悉港珠澳橋測試疑造假，重申政府高度關注事件，會嚴肅處理。他表示，事件不會令港珠澳大橋工程延誤，正爭取時間進行測試，承認涉及額外費用，但毋須再申請撥款。
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