【文匯網訊】 （實習記者 陳鳳鳴）旺角朗豪坊於3月25日發生自動梯超速倒行事故，震撼全城。機電工程署完成調查，並於今日發表技術調查報告，指事故主要是扶手電梯的「主驅動鏈」和監察裝置BCD雙重失效所致，事故原因非常罕見，屬本港首例。機電署經調查後確定自動電梯當時沒有超載，懷疑有人沒有按正常程序進行維修保養，將進一步調查事故原因，並尋求律政司意見，不排除作出刑事調查。該署已吊銷兩名涉事工程人員註冊資格6個月。
有人未做本分 或作刑事調查
機電工程署副署長薛永恒今日表示，當局對今次事故十分重視，會深入調查事故原因。他相信事件中有個別持份者沒有做好本分，在調查過程中若發現違規情況，當局會強力執法。機電工程署助理署長彭耀雄表示，若發現有任何人士及機構需為今次事件負上刑事責任，當局會考慮提出起訴及作出處分行動。機電工程署署長陳帆表示，今次事故屬個別事件，呼籲業界務必遵守安全指引，克盡己職。
調查報告指出，朗豪坊自動梯超速倒行主要因主驅動鏈斷裂及監察裝置雙重失效所致，自動梯的主驅動鏈在事發時因「金屬疲勞」而斷裂。惟對於主驅動鏈斷鏈能否透過目測得知，機電署只表示正進行深入調查，主要從物料、安全維修等方向進行了解，但強調若工程人員在維修過程中有認真盡責進行檢查，應會看見裂痕。
報告並指，用以監察的驅動鏈裝置（BCD）在事發時未能及時剎停自動梯，令電梯失去向上牽引動力，承受着乘客的體重反方向下滑。機電署指出，在監察裝置上發現油脂積聚的情況，而用作推動監察裝置的兩條彈弓，其中有一條被鎖上，令彈弓推動力減半。
薛永恒表示，事故發生後，機電署已要求承辦商為全港64部提升高度逾15米的長自動梯進行特別檢查，該項檢查工作已於3月31日完成，並無發現任何異常情況。機電署亦要求涉事自動梯生產商及註冊承辦商奧的斯公司，於今年4月3日起計的一個月內，為本港所有奧的斯自動梯進行特別檢查，其間發現一部電梯「主驅動鏈」過度延長逾2%，目前已完成復修工作。機電署已向所有自動梯負責人及承辦商發出指引，並加強抽查長自動梯。
劉國勳倡出招紓業界人手緊缺
民建聯立法會議員劉國勳歡迎當局展開刑事調查，認爲應追究到底，但指報告並未就業界人手不足及規管不嚴等根源問題作出反映。他指出，香港有7萬部電梯或扶手梯，維修人員卻只有約5,000人，隨着電梯老化及大型基建和房屋數目增加，業界工作量有增無減，但人手緊缺的情況卻愈來愈嚴重。他表示，將於下周與機電署官員會面，討論有關問題，期望政府盡快推出有效措施扭轉業界當下困境，確保每一位市民的人身安全。
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