【文匯網訊】 1965年5月14日9時59分10秒，我國成功地進行了一次原子彈「空爆」試驗。新中國成為繼美國、前蘇聯、英國、法國之後世界上第五個擁有核武器並能進行空投的國家。
現在，當年的英雄們有的已離開人世，有的已步入古稀之年，但共和國不會忘記他們的名字：第一飛行員李源一、第一領航員于海福、第二飛行員劉景新、第二領航員張公祥、通信員孫興富、射擊員韓惠安。
1965年5月14日9時59分10秒，我國成功進行了一次原子彈「空爆」試驗。那最準確、最關鍵、最神聖的一投，就是于海福完成的。
據華商報報道，今年7月25日，在秦嶺山下的一處山莊里，記者見到于海福時，86歲的他除腿腳稍有點不便外，腰板挺拔，而且記憶力極強，他向華商報記者講述了我國首次空投原子彈一些鮮為人知的故事。
準備入朝作戰
從大學報名參軍
于海福出生於遼寧，1950年進入中國人民大學，當時正值朝鮮戰爭爆發，剛誕生不久的中國空軍急需大批的空軍飛行員，于海福主動報名參軍，入伍到長春某航空學校，成了一名飛行機組的領航員(機組三大員：飛行駕駛員、領航員、射擊員)。作為轟炸機的領航員有兩大功能，一方面成功將飛機領到指定地點，另一方面就是投彈。
于海福說，他在航空學校僅學了一年，1951年12月畢業分配到部隊。1952年中國從當時的蘇聯進口了一批轟炸機，空軍立即在此基礎上組建轟炸師。但隨着局勢變化，于海福沒有入朝作戰，隨部隊駐守東南沿海。
缺航油、缺配件
每周僅飛12分鐘
1958年12月，于海福等12名飛行員被派往蘇聯學習新型轟炸機技術，因為當時中蘇關係開始變得緊張，蘇方不提供飛機，經中方多方努力，蘇方提供了另一種轟炸機圖-16型飛機(中國稱為轟六)學習，這種機型在當時處於世界領先水平。
于海福說，學習一年後回國，因為國內沒有轟六戰機，12人有的回到原來部隊。這一現狀引起空軍領導的高度重視，空軍首長要求留住還沒有走的6人，稱留下這6顆種子，將來必有大作為。隨後，中國通過努力，從蘇聯購回2架轟六轟炸機，成立了轟六轟炸機獨立大隊，從此中國空軍有了航程遠、飛行高的轟炸機，這個機型至今仍是我國維護東南沿海主權的重要力量。
于海福說，兩架轟六飛機買回來了，當時我們國家還無法生產出合格的航油，飛機配件和器材更是無法製造也無處購買。為了能把所學用於實踐，他們每周只能駕飛機起飛一個通場起落(12分鐘)，就捨不得再飛行了。
經過層層推選
成為空投任務主角
1964年10月16日下午3時，我國第一顆原子彈爆炸成功。
不過這顆原子彈是採用「地爆」方式進行試驗的，因為沒有解決運載問題，無法實現空投，對於精確測量核爆炸的當量，檢驗原子彈各種殺傷力的實際破壞程度等，都有很大局限。當時西方一些國家斷言，中國要使原子彈武器化，至少需要5年至10年。所以，空投原子彈，成為我國核試驗中的一個重要課題。
中央高層通過研究，選擇轟六機型進行空投。這種飛機在當時是很先進的，而且載重量大。機型確定後，空軍某部將這一機型按空投要求進行了全面改進，達到空投標準。經過層層推選，航空兵獨立某團副團長、第一飛行員李源一和第一領航員于海福、第二飛行員劉景新、第二領航員張公祥、通信員孫興富、射擊員韓惠安6名同志成為這次空投任務的主角。備選機組：徐興宏、趙承業、張師的、高成發、肖富貴、張尚英。
秘密進駐戈壁灘
對家人都要保密
于海福說，當中央和空軍決定他們執行這項任務後，一切處在高度保密狀態，幾乎和家屬失去了聯繫，妻子只知道丈夫去執行任務了，至於到哪裡去了，執行什麼任務，他們都守口如瓶。直到試驗成功開慶功會時，整個機組成員的家屬才知道他們執行的任務。
于海福說，一邊對親朋好友守口如瓶，一邊是高強度的訓練。戈壁灘上一會兒太陽高照，一會兒就是龍捲風，加上他們這些飛行員在蘇聯學習時間短、學的內容不夠紮實，回國後因為航空器材受限，不捨得飛行，掌握的技術也不過硬，要完成這麼重要的任務，心理壓力特別大。平時投普通的航空炸彈，在靶心200米以內就算優秀，可是投原子彈要求就高了。因為在靶標周圍，每隔一定距離都修建了房屋、鐵路、橋樑、地下工事等，放置了車輛、艦艇、飛機、坦克、大炮等各種兵器，以檢驗原子彈的衝擊波、光輻射、放射性沾染的殺傷力和破壞力。因此必須把原子彈投到靶心100米內，才能保證獲得科學的數據。
大戈壁氣象差
訓練不如意壓力大
于海福說，在那些訓練的日子裏，他和戰友們白天在天上飛、地上練，晚上總結經驗教訓，摸索提高投彈精度的規律，計算、積累光學瞄準的各種數據。通過光學儀器放大後從萬米高空看去，直徑200米的靶標只有5分硬幣大小。飛行時靶標在瞄準鏡中輾轉騰挪，很難套定，經常兩眼被碰腫了也絲毫不敢懈怠，空中失之毫釐，在地面就會偏離千米，特別是儀器核算時老出問題。隨着正式投彈的日子越來越近，訓練成績時好時壞，來自中央高層的關注也越來越強烈，于海福和其他5名飛行員心理壓力也越來越大。
談起當時的壓力時，于海福還時不時把眼睛閉起來平復內心的激動。他說，因為設備技術所限，推算起來非常複雜，加上大戈壁上的季風一反慣例，提前來臨，西部高空終日涌動着惡劣的氣流，這些都給操縱飛機帶來很大不便，從萬米高空如何準確鎖定靶標，全機組受着高度的壓力，這個壓力是別人無法想像的。
于海福說，有一天，直接指揮這次核試驗的副總參謀長張愛萍將軍從指揮部來到機組，傳達了周總理和軍委首長的親切問候，囑咐大家：投彈時精神一定不要緊張，能投到100米以內最好，投到200米以內也行，重要的是我們從中獲得經驗，為今後的核試驗打下基礎。于海福說，現在他都清楚記得當初張愛萍講話的情景。
于海福說，按規定正式投彈前都要進行一次非正式的預演，同樣重量、同樣儀器，只是沒有裝核彈原料，因為當時氣象條件不佳，加上自己特別緊張，預演第一次瞄準時並不理想，全機組和地面指揮都把心提到嗓子眼，當時他立即調整心態，在第二次瞄準時達到預期效果。講到這裏，于海福笑着說：「讓大家緊張了一下，還好沒有出現大問題。」
距靶心40米處原子彈爆炸
個人被記一等功
所有的準備工作全部就緒，1965年5月13日傍晚，下達了空投命令;次日4時整，機組人員進入現場，開始準備;7時54分，張愛萍下達了起飛命令。
于海福說，當天的情景他一生都無法忘記。飛機飛進試驗場區時，靶標出現了，方形的白框里套着一個直徑約200米的白圈，圈中畫著白色的「十」字。橋樑、鐵軌、房屋越來越清晰。按規定，飛機必須帶彈進入靶標三次。第一次進入，進行概略瞄準;第二次進入，進行精確瞄準;第三次進入，實施準確空投。
按反覆演練的程序，通信員孫興富鄭重地向地面指揮部請示：要求進入靶場上空投彈。
爆炸前7分鐘，于海福報告：打開投彈總開關。爆炸前1分20秒，于海福報告：打開自動投彈器;緊接着喊：打開彈艙!
9時59分10秒，一切就緒。考慮到手動有0.2秒的誤差，于海福在這時按下了投彈按鈕。于海福說，飛機減輕了重量，向上一躥，按演練的要求就要立即加速飛行。轟隆隆!一聲巨響，天崩地裂。于海福說，當時他們沒有很好的裝備，戴着太陽鏡，出於好奇他打開飛機窗戶的布簾，看到一個紅彤彤的大火球如初升的太陽一樣升起來，火球越來越紅，越來越大，翻騰着巨浪升起。于海福趕緊把布簾拉上，又等了一會兒，好奇心促使他又打開布簾往外看，火球沒有了，變成了像巨浪一樣的灰土，又像是一大片雲朵。飛機加速前行，一會兒這一切都消失在視線中。
據雷達測定，原子彈爆炸在靶心40米處，是一次非常準確、非常成功的空投。
當天，新華社向全世界發佈消息：我國在西部地區上空成功地進行了一次核試驗。
空爆成功後，機組記了集體一等功，給李源一和于海福記了個人一等功，其他4名同志記了二等功。
于海福說，其實立功受獎都是次要的，關鍵是完成了黨和國家交給的任務。
52年後與空投轟炸機合影
今年春節的一天，在中國航空博物館裏，遊人紛紛與當年空投第一顆原子彈的轟六飛機合影，而這些合影的人群中就有當年該飛機的領航員于海福。講解員聽說他就是當年神聖一投的于海福時，對這位老人肅然起敬。
于海福說，回憶他的一生，一是從1962年到1985年間，13項重大的試驗他參加了9次，其他4次是因為飛機改型而沒有參加;二是在他的努力下，為新中國培養了一大批領航人員，這些是讓他比較欣慰的。
採訪完後，于海福站在門口與華商報記者揮手告別，筆直的身板如門前的松樹。車漸漸遠行，老人消失在視野里，遠處的秦嶺巍然挺拔連綿起伏。也許很多人碰到他，不會想到這是一位為共和國作出突出貢獻的英雄，如今英雄老了，但他的精神依舊。
責任編輯：于岄鳴