【文匯網訊】 (香港文匯網記者 方俊明 廣州報道)「因水而生的美麗」，將成為正在規劃建設的廣東沿海景觀公路最突出的「個性」。記者3日從廣東省交通運輸廳獲悉，該項目規劃建設里程約1600公里，擬建成為全球最長的連續近岸海濱公路。目前已開展專家評審會論證，並與廣東全省14個沿海地級市完成了路線方案的對接，將串聯起廣府、潮汕、客家及港澳四大文化圈的90個景點;估算首投規模超1300億元，以撬動5500億元的濱海旅遊市場。
目前廣東省大陸海岸線達3368公里，居中國沿海各省區海岸線長度之首。廣東省交通廳透露，正組織開展「廣東沿海景觀公路」相關規劃研究，現時已開展專家評審會論證，並與全省14個沿海地級市完成了路線方案的對接。
「廣東沿海景觀公路」從東向西的7天遊程示範圖。
粵港澳大灣區路段佔1/3
經前期初步研究，該景觀公路起點位於潮州市饒平縣，接福建省路網，路線自東向西依次經過潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳、東莞、廣州、珠海、中山、江門、陽江、茂名、湛江，終點位於湛江市遂溪縣，與廣西路網相接，全長約1600多公里;其中，粵港澳大灣區路段約600公里。
廣東省交通廳指出，該景觀公路的建設將串聯起14個沿海地級市，進一步連接廣府、潮汕、客家及港澳四大文化圈與海絲節點，也將構建「沿海經濟旅遊走廊」和交通通道，對推進廣東省城鄉交通運輸一體化、發展「交通+旅遊」新業態具有重大意義。
「南海鑲邊、嶺南絲路」，廣東省沿海景觀公路因其「交(通)旅(游)相融」的新穎理念，給人們帶來遐想萬千。有旅遊發燒友坦言，該公路全程瀕海，如同一條藍色的絲帶，「驅車乃至騎車其中，甚為美妙」。而設計人員也坦言，該項目定位新穎，規格之高，為全國罕見。
「因水而生的美麗」，將成為廣東沿海景觀公路最突出的「個性」，圖為擬連通的珠海知名的情侶路。
全程瀕海「移步換景」
「因水而生的美麗」將是這條景觀公路強烈的「個性」，要求全程線路儘可能貼近海岸。為此，僅600多公里是在原有道路基礎上進行改造升級，新建道路占約三分之二。同時，全程為一級公路規格，至少設4車道。為盡量與沿海城市對接，將多設公路出入口，充分發揮公路的「外通內聯」與旅遊功能。
尋求人性化的高質觀光配套設施，更使這條景觀公路散發出迷人的魅力。除了作為車行系統的主車道外，兩側設包括綠道在內的慢行系統，靠海的外側設景觀視域帶，離海的內側為發展輻射帶，即可規劃配套發展設施的地帶。而且，中國傳統園林「移步換景」的理念也被借鑒到該路的規劃設計中，將囊括城市海濱段、旅遊觀光段、美麗鄉村段、景觀過渡段等4四種景觀功能。
規劃全程1600公里的廣東省沿海景觀公路，1000公里為新建，600多公里則在原有道路基礎上升級。
首投規模達1300多億元
廣東省交通廳表示，該景觀公路長度將超過900多公里的美國加州一號公路，也超過總長逾1萬公里的澳洲一號公路中任何一段連續的濱海公路。全線貫通投用後，該公路將成為全球最長的連續近岸海濱公路。據了解，該公路先行段擬明年開建，整個項目估算首投規模達1300多億元，以撬動5500億元的濱海旅遊市場、拉動8000多億元的GDP。
數字看「廣東沿海景觀公路」
一，全長1600多公里，途經潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳、東莞、廣州、珠海、中山、江門、陽江、茂名、湛江14個沿海城市、90個景點。
二，全程儘可能貼近海岸，僅600多公里是在原有道路基礎上進行改造升級，新建道路超過1000公里，占約三分之二。
三，借鑒中國傳統園林「移步換景」的理念，將囊括城市海濱段、旅遊觀光段、美麗鄉村段、景觀過渡段等4四種景觀功能。
四，長度超過900多公里的加州一號公路，也超過總長逾1萬公里的澳洲一號公路中任何一段連續的濱海公路，將建成為全球最長的連續近岸海濱公路。
責任編輯：范佩南