【文匯網訊】 （香港文匯網記者 賀鵬飛 南京報道）隨着「劉易斯拐點」出現，中國製造業的「人口紅利」正在快速消失。不過隨着智能製造技術和產品逐步推廣應用，一些製造業企業開始享受到「機器紅利」，並向外界展示了智能製造的廣闊前景。
一汽錫柴惠山重型柴油機生產基地的智能製造生產線，賀鵬飛攝
走進位於無錫市惠山區的一汽錫柴惠山重型柴油機生產基地,一條代表中國汽車工業最高水平的現代化生產線讓人感受到了「中國智造」的強大力量。作為國家工信部認定的「國家智能製造試點示範項目」，該基地的重型車用發動機智能製造生產線已經實現了數字化工廠生產體系的智能化升級，較之傳統的發動機生產線，其勞動生產率提高50%，能源利用率提高30%，運營成本降低20%，整機返工率降低15%，產品研製周期縮短25%。
一汽錫柴惠山重型柴油機生產基地的智能製造生產線，正中上方的顯示屏可以實時顯示生產線各環節的生產情況。賀鵬飛攝
據一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠重機部副部長、高級工程師張立介紹，智能製造生產線不僅提高了生產效率和降低了生產成本，而且因為去除了生產過程中的大量人為因素，使得產品質量更加穩定可靠。
他進一步解釋說，智能製造生產線通過自學習，可以準確判斷500多種產品質量問題，並在積累大量數據後變得越來越「聰明」，從而有效地降低了產品差錯率。
一汽錫柴惠山重型柴油機生產基地的工業機械人，賀鵬飛攝
目前，一汽錫柴惠山基地出產的奧威CA6DM 11升發動機與世界品牌的同排量產品進行專業對標，結果顯示整體性能相當，錫柴發動機的可靠性指標——12MIS故障率已達到國際先進水平，並在油耗和B10壽命等指標上超過世界品牌，這也使得奧威CA6DM 11升發動機成為內地重型發動機市場發展增速最快、用戶認可度最高的高端發動機品牌。
主營床上用品、服裝家紡等產品的傳統製造業企業——無錫萬斯集團也嘗到了智能製造的甜頭。該集團執行董事兼總經理嚴紅嬌說，通過引進智能製造生產線，不僅解決了以往長期困擾企業的用工短缺問題，也提高了產品質量，並實現了與ERP生產供應鏈系統等互聯網系統的對接，大大提高了生產和運營效率。
無錫萬斯集團通過智能化升級大大提高了生產效率，賀鵬飛攝
嚴紅嬌舉例說道，現在集團的床上用品車間每天要生產1萬套床上用品，以前需要200多名工人，如今只要100名工人，等後續進一步完成智能化升級後，用工數量將進一步削減到50人。
通過前期的智能化改造，去年萬斯集團的總產值上升至8億元（人民幣，下同），增幅達到16%。該集團已經確立以智能製造升級作為未來核心發展方向，計劃投資1.5億元建設業內一流的智能生產車間。
類似的案例正在無錫大量湧現，尤其是汽車零部件、新能源、機械加工等重點行業，湧現了一批由「人口紅利」向「機器紅利」順利轉變的企業典型。如戴卡輪轂投資6.9億元打造國內首家智能化車輪製造工廠，依託一體化智能生產線開展「指尖上的生產」，人均生產件數實現翻番，產品應用更為寬廣，在行業領域內開闢了新的發展空間。
無錫市惠山區副區長曹文彬表示，自2015年實施智能製造三年行動計劃以來，惠山區已有103家企業實施智能製造項目，占規上企業總數的12.8%。截至2016年底，全區809家規上企業中應用數字化智能化設備的企業已超過60%，規上企業兩化融合覆蓋率更是高達88%。從今年到2019年，惠山區正在爭創國家智能製造創新實驗區，計劃到2020年全面創建國家智慧製造創新示範區，智能製造型企業對全區經濟貢獻度超90%。
責任編輯：張晴