中歐班列（長春—漢堡）13日在長春國際港首發。
【文匯網訊】 （記者 盧冶 長春報道）13日，長春至德國漢堡國際貨運班列從長春國際港首發，這標誌著全球貨運里程最長的中歐班列又增加一條新線路。該班列途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、比利時、德國等地，將成為與多個歐洲國家和城市經貿交流合作的重要載體。
長春—漢堡國際貨運班列由中鐵集裝箱運輸公司運營。首發班列共42節車廂，主要運輸吉林省和華北地區部分企業汽車零部件、電子機械設備、閥門和服裝等貨物。
班列從長春國際港出發，通過滿洲裡口岸出入境，途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、比利時、德國等歐洲國家的多個城市。最高時速為120公里，全程約12-15天，目前開行一列。隨著口岸開放平台功能的逐步完善將逐漸增量，遠期常態化運營將達到每週5出2進。
中歐班列作為縱貫歐亞的黃金運輸帶和貿易大動脈，加速融通中國與歐洲的貿易往來。瀋陽鐵路局局長張海濤表示，由該局運營的中歐班列開通以來，向俄羅斯、德國等十幾個國家和地區實現班列運輸，僅今年以來已經運行403列。此次長春—漢堡班列開通運營，將成為與歐洲連接的黃金走廊，安全、高效、經濟、便捷的國際物流新通道，為吉林省與歐洲各國之間貿易往來提供廣闊的合作平台，打造面向東北亞開放的先行區和橋頭堡。
長春—漢堡國際貨運班列發車。
中歐班列是由中國鐵路總公司組織，運行於中國與歐洲以及「一帶一路」沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯運列車，目前已開行近5500列，是深化中國與沿線國家經貿合作的重要載體。長春—漢堡國際貨運列車成功首發，也標誌著長春國際港正式開通。長春市市長劉長龍表示，長春國際港的正式開通，將把更多的「中國製造」帶到歐洲、運向世界，同時吸引更多的產業、資金、技術集聚，促進老工業基地全面振興。
據悉，長春市將著力把長春國際港建設成為千萬噸級的現代貨運集散中心，推動長春市成為「一帶一路」北線鐵路、公路多式聯運的重要樞紐節點。長春國際港依托長春鐵路綜合貨場建設。長春鐵路綜合貨場是中國鐵路總公司和吉林省共同投資建設的東北最大的一級鐵路綜合物流基地，將成為吉林省內陸開放的新高地。該項目於2015年9月開工建設，貨場建成後貨運吞吐能力達到1100萬噸，遠期貨運吞吐能力將達到3300萬噸。
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