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東風汽車發佈「華神」品牌 深耕特種車細分市場

2017-11-05

【文匯網訊】 (香港文匯網記者 俞鯤)東風集團股份(00489)母公司東風汽車公司在2017中國國際商用車展覽會上發佈商用車新品牌——「華神」,並現場展示了3款傳統能源車型和2款新能源車型,東風汽車公司總經理助理羅元紅指,東風寄希望深耕特種車細分市場來鞏固東風在國內商用車市場的領軍地位。

東風正式發佈特種車「華神品牌」(文匯網記者俞鯤攝)

東風正式發佈特種車「華神品牌」(文匯網記者俞鯤攝)

當日在展會現場發佈的是東風華神品牌的燃氣牽引車、車輛運輸車、幹線廂式運輸車、純電動冷藏車和燃料電池廂式運輸車。東風特種商用車有限公司總經理王劍鋒表示,國內特種車受政策、經濟、社會、技術四大因素影響有3年一個周期的周期性波動,但總體上呈現出波動性增長的態勢。華神品牌專供國內特種車細分市場,主打專用車和專用底盤市場,滿足私人定製及特殊需求的客戶群體。

2017中國國際商用車展覽會上亮相的華神燃氣牽引車(文匯網記者俞鯤 攝)

2017中國國際商用車展覽會上亮相的華神燃氣牽引車(文匯網記者俞鯤 攝)

據悉,中國已是全球最大的商用車市場,今年前三季度,中國汽車總銷量2022萬輛,同比增長4.46%。其中,商用車銷量307萬輛,同比增長17.85%。羅元紅表示,在華神品牌發佈之前,東風旗下有東風商用車有限公司、東風汽車股份有限公司、東風柳州汽車有限公司三個商用車事業單元和東風、乘龍兩大品牌,今年前三季度,東風商用車累計銷售43.4萬輛,同比增長25.1%,居行業第一。

王劍鋒亦表示,在東風主攻特種車細分市場的同時,亦清楚認知中國特種車市場面臨的挑戰,如品種少,同質化競爭嚴重,核心技術缺失,底盤企業與改裝企業脫節,關鍵部件無法自主生產,技術儲備薄弱。他特別指出,汽車專用化率是衡量一國汽車發展水平的標誌之一,目前西方發達國家汽車專用化率為70%左右,中國只有40%,仍有巨大提升空間。


責任編輯:于岄鳴

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