【文匯網訊】（香港文匯網記者 黃仰鵬）深圳市交委主任于寶明26日在深圳市交通運輸工作會議上表示，深圳年內將出台交通強國深圳發展策略，以粵港澳大灣區為中心，開展深港深度合作的交通樞紐規劃研究，同時將研究粵港澳大灣區城際線深圳地區布局規劃方案。他同時透露，將預留城市軌道延伸至河套地區，爭取納入粵港澳大灣區線網規劃，目前已進入全面施工的東部過境高速將實現與蓮塘口岸接通。
于寶明表示，到2020年，深圳將全面建成更具時代引領性的品質交通。其中深圳港集裝箱吞吐量將達到2800萬標箱，深圳機場旅客吞吐量將達到5500萬人次，國際航線60條。到2035年，深圳將全面建成更具競爭力輻射力的國家綜合交通樞紐，成為粵港澳大灣區互聯互通的核心引擎。
于寶明在做工作部署時表示，深圳將出台落實交通強國深圳發展策略，制定粵港澳大灣區背景下深圳交通發展策略和行動方案，開展深港深度合作的交通樞紐規劃研究，進一步強化交通規劃引領作用。在港口方面，深圳將出台加快港口發展指導性意見，完成港航產業資助政策修訂，引導全行業深度融入粵港澳大灣區港口群建設。對標新加坡和香港，制訂深圳自由貿易港構建方案，力爭成為國家自由貿易港試點港口。在機場方面，深圳將重點發展全球創新型城市、歐美澳熱點城市和「一帶一路」節點城市航線，新開倫敦、馬德里、布魯塞爾等國際航線5條以上，同時推進機場第三跑道、T3衞星廳規劃建設，謀劃第二機場規劃選址，力爭完成樟坑徑直升機場社會穩定風險評估。優化機場國際中轉流程，力爭144小時過境免簽和24小時過境免檢政策落地。
于寶明同時還透露，深圳交委將研究粵港澳大灣區城際線深圳地區布局規劃方案，謀劃深珠、深中、深惠河、深汕、深莞、深莞增等城際軌道及港深西部快軌、東部軌道通道，預留城市軌道延伸至河套地區，並爭取納入粵港澳大灣區線網規劃,穩定穗莞深城際南延段和深惠城際規劃方案，構建與國家鐵路功能互補的城際鐵路網。加快穗莞深城際線深圳段建設，力爭年底前建成通車。 其中備受港人關注的東部過境高速，目前項目已進入全面施工，未來將實現與蓮塘口岸接通。據了解，東部過境高速公路起于規劃中的蓮塘口岸，向南通過口岸與香港東部通道相銜接，並通過市政連接線和北環快速路、愛國路相連接，向北經羅湖、龍崗、坪山，終于深汕、惠鹽高速公路的金錢坳立交，全長約32.4公里。該項目總投資61億多元，今年將完成投資15億元，主要包括路基、橋涵和路面建設。
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