【文匯網訊】（記者 高俊威）蓮塘/香園圍口岸工程沙頭角公路至蓮麻坑路主體高架橋，14日正式完成接駁，標誌着由沙頭角公路通往新口岸的連接路幹道部分，已全面接通。土木工程拓展署指出，主體結構完成後，將陸續進行路面鋪裝等工程，致力爭取於今年底完成口岸。民建聯立法會議員劉國勳表示，已向土木工程拓展署署長林世雄反映，在口岸未開通前先開放天橋等道路，改善北區交通，對方表明會跟進，盡快在今年內開通新道路。
蓮塘/香園圍口岸是香港首個備有人車直達設施的陸路口岸，連接深圳東部過境通道，為深圳東部、惠州、粵東及鄰近省份，提供有效率的跨境通道。新口岸更加鞏固香港在珠三角區域發展的地位，並有助紓緩現有口岸的繁忙情況。新建的連接路亦有助改善北區包括沙頭角和打鼓嶺一帶的道路網絡。
力爭年內完成口岸
林世雄14日出席主體橋樑合攏典禮時表示，口岸工程規模龐大，整個工程團隊一直充分合作和努力不懈，讓所有相關工程取得理想進度。主體結構完成後，將陸續進行路面鋪裝及安裝護欄和道路設備等工程，致力爭取向今年底完成口岸的目標邁進。
劉國勳14日為主體橋樑合攏典禮主禮。他表示，見證蓮塘口岸工程踏入新里程碑，未來連接香港與深圳東部更為方便。蓮塘主體天橋及長山、龍山隧道等會在本年底前完工，將較新口岸更早使用。
他又提到，在主禮期間曾向林世雄反映，要求在新口岸未開通前，應先開放天橋等道路，盡快疏導沙頭角和打鼓嶺交通，改善北區交通問題。他引述林世雄表示會跟進相關安排，盡快在今年內開通新道路。
沙頭角公路至蓮麻坑路主體高架橋全長3.3公里，北面連接蓮塘/香園圍新口岸，南面接駁龍山隧道與粉嶺公路交匯處。高架橋分成4段，由合共2,864件巨型預製組件組成，每件組件長約2.5米至2.9米、闊約17米、高約2.5米，重量介乎40至77公噸，相當於二架至四架雙層巴士重量。
工程團隊利用履帶式起重機興建大部分高架橋，起重機會把預製組件逐件吊起組裝，減少噪音及封路範圍和時間。
責任編輯：喬一